Cómo deshabilitar todas las ruedas de Dos Ruedas Drive

Busque un interruptor. Averiguar si su vehículo todo-ruedas motrices ha sido diseñado para dar al control del conductor sobre el que las ruedas han de ser conducido. Muchos vehículos todo terreno cuentan con un botón en la consola central que pone el vehículo en cualquiera de los modos de ruedas de dos o cuatro ruedas motrices. En el modo de dos ruedas motrices, la potencia se envía sólo a cualquiera de las ruedas traseras (por lo general en la parte trasera), independientemente de las condiciones del camino frontal o. Si su vehículo está equipado con un interruptor de este tipo, por lo general se ejecute en dos ruedas motrices, a menos que las carreteras ar mojado o hay nieve o hielo, o cuando usted está planeando ir fuera de la carretera.

Otros vehículos que tienen todas las ruedas motrices cuentan con la capacidad de perillas, diales e interruptores que indirectamente influirá en el que las ruedas han de ser conducido. En automóviles, camiones y vehículos utilitarios deportivos que tienen modos de "nieve", "lluvia" o, favorecen tales modos de tracción a las cuatro ruedas. En general, la peor de su vehículo piensa que son, es más probable que se acoplará a las cuatro ruedas en lugar de dos ruedas motrices, las condiciones meteorológicas. Si el vehículo pasa a las cuatro ruedas motrices modo después de una fuerte dosis de patinaje de las ruedas en el modo normal o deportivo, que será o bien cambiar a la tracción total en el primer indicio de que las ruedas patinen o permanentemente enviar potencia a las cuatro ruedas cuando la nieve se selecciona en el dial central. Por lo tanto, si se puede, elige la selección que mejor corresponde a la climatología y las condiciones de conducción.

Video: How to reset tire pressure sensor light/Luz de presión de llantas TPMS

Conduzca con suavidad. Si el vehículo no dispone de un sistema de entrega de potencia del conductor regulable, se puede minimizar o eliminar a veces totalmente la activación de todas las ruedas motrices del modo de conducción por la mayor suavidad posible. En los vehículos que no están equipados con tracción permanente a las cuatro ruedas, la potencia es enviada a sólo dos ruedas en la conducción normal y para los cuatro cuando se detecta el derrape de las dos ruedas motrices. patinaje de las ruedas es más probable en la nieve, la lluvia y el barro, y cuando el conductor pisa el pedal del acelerador. Cuanto más se acelera suavemente, sobre todo a la salida de las curvas, es menos probable que su vehículo cambiará automáticamente a todas las ruedas motrices modo.

Video: Cómo ajustar y colocar los cierres pasantes para rueda de bicicleta

Desactivar un eje mecánicamente. La mayoría de los vehículos en todas las ruedas motrices modernos no permiten que el conductor desactivar todas las ruedas motrices y enviarán de forma permanente cierto poder para cada rueda independientemente de las condiciones de conducción. Si usted tiene un vehículo de este tipo (la única manera de estar seguro es consultar el manual de usuario), su única opción es cortar el suministro de energía a uno de los ejes a través de la intervención mecánica. Esto se puede hacer de varias maneras. En Subaru, por ejemplo, debe insertar el fusible en la ranura FWD (tracción delantera). Esta ranura es normalmente vacía y sólo para ser llenado si usted está manejando con el neumático ahorrador de espacio para las distancias cortas. En el Ford Explorer, puede cortar el cable eléctrico que conduce al sistema que envía la potencia a las ruedas delanteras. Estas intervenciones deben ser cuidadosamente considerados y pueden conducir a un fallo mecánico si se realiza sin cuidado.