Chevy 7.4L problemas de sobrecalentamiento
7,4 litros 454 del motor de Chevrolet fue fabricado originalmente para corbetas, Chevelles y Camaros desde 1970 hasta el año modelo 1974, y apareció en muchos camiones de carga pesada hasta 1996. Fue visto en la edición limitada 1990 Chevrolet SS camioneta y la línea de cercanías. El 454 fue construido para un rendimiento máximo, pero los problemas de sobrecalentamiento podría ocurrir con este motor.
Toma de aire
Un filtro de aire obstruido o tubo de admisión pueden reducir severamente la cantidad de aire que llega al motor del 454. Los bloqueos pueden ocurrir en cualquier vehículo, pero están especialmente visto en las que operan bajo condiciones extremas con mayor frecuencia. Debido a que una mezcla de combustible y aire es lo que alimenta el motor, un desequilibrio en esta mezcla puede causar un sobrecalentamiento y disminuye la energía de manera significativa. Sustitución del filtro de entrada de aire sí mismo puede ser un proceso rápido y rentable.
Radiador
Un nivel bajo del motor de refrigerante o mala conexión de la manguera de radiador pueden conducir a un vehículo de sobrecalentamiento con un motor de 7,4 litros. Tenga cuidado al comprobar el radiador para cualquiera de estos problemas, como un radiador sobrecalentado puede ser muy peligroso. retirar lentamente el tapón de llenado del radiador cuando el motor se haya enfriado completamente. Utilice el mismo cuidado al retirar la manguera del radiador y la sustitución.
junta de la culata
La junta de la cabeza, que separa la cabeza del cilindro del bloque del motor, evita la fuga de refrigerante del motor en los cilindros y el cárter. Si, puede ocurrir rápidamente la junta de la cabeza de los 454 roturas o grietas del motor de sobrecalentamiento. Sustitución de la junta de culata en su vehículo puede ser un proceso muy involucrado si se hace en casa, pero que le ahorrará dinero en el mecánico de.