Cómo instalar un turbo en un 7,3 IDI 1992

Impulsar la potencia del motor mediante el aumento de flujo de aire a las cámaras de combustión, un turbocompresor es una bomba de aire de estilo de turbina accionado por el gas que sale del colector de escape. El motor de 7,3 litros indirecto con inyección de combustible (IDI) diesel fue diseñado por Ford Motor Company para camión ligero Applications- antes de 1993 el motor no se fábrica-equipado con un turbocompresor. Para los conductores que buscan un aumento en el rendimiento, sistemas de turbocompresor del mercado de accesorios están disponibles para el motor IDI 1992 7.3.


Cosas que necesitará

  • Bandeja de drenaje
  • llaves
  • cárter de aceite del turbocompresor y la junta
  • Filtro de aceite
  • Llave del filtro de aceite
  • Aceite de línea T-guarnición
  • turbocompresor
  • colector turbocompresor
  • Llave de torsión
  • línea de aceite-ingesta Turbocompresor
  • Turbocompresor línea de retorno de aceite
  • Turbocompresor línea de sensor de impulso
  • Abrazaderas
  • Destornillador de cabeza plana
  • adaptador de entrada de aire del turbocompresor
  • manguera de escape del turbocompresor
  • Coloque una bandeja de drenaje debajo del motor y quitar el tapón de aceite del cárter de aceite con una llave. Deje que el aceite se drene del motor y quitar el cárter de aceite y llave. Instalar un cárter de aceite del turbocompresor y la junta específica para el motor diesel 1992 7.3 IDI con una llave.

  • Video: No Start: Ford 7.3L IDI Diesel Glow Plug Relay Clicking Repair

    Retire el filtro de aceite con una llave del filtro de aceite. Atornillar un filtro de aceite nuevo en su lugar con las manos hasta que el filtro es un apretado como posible- apretar el filtro de aceite con una llave hará que quitar el filtro extremadamente difícil en el próximo cambio de aceite.

  • Video: Ford 7.3 IDI belt tensioner and idler replacement

    Abrir el cerrojo de los tubos de escape y el colector de escape del motor con una llave.

  • Retire la línea de aceite desde el puerto de presión de aceite en el bloque motor con una llave. Adjuntar una T de conexión al puerto de presión de aceite en el bloque y luego coloque el conducto de aceite a la parte superior de la T-conexión con una llave.

  • Video: 7.3 IDI Ford Diesel Glow Plug Saver Mod

    Atornillar el turbocompresor y el colector de turbocompresor, a continuación, atornillar el colector del turbocompresor y el puerto de escape en el motor con una llave dinamométrica ajustada al par de apriete de 34 pies-libra.

  • Conectar la línea de aceite de admisión del turbocompresor al puerto de conexión lateral en el conector en T, conectada al puerto de presión de aceite, con una llave.

  • Coloque la línea de retorno de aceite del turbocompresor al puerto de retorno de aceite en el cárter de aceite del turbocompresor con una llave.

  • Enchufe la línea del sensor turbocompresor impulso en el actuador de válvula de descarga del turbocompresor y asegurar la línea con una abrazadera de manguera y un destornillador de cabeza plana. Quitar el tapón de un puerto de vacío en el colector de admisión y conecte el otro extremo de la línea de sensor impulso al puerto de vacío con una llave.

  • Desenroscar la tuerca de mariposa del conjunto de aire limpio con los dedos y mover el filtro de aire libre con las manos. Coloque el adaptador de admisión de aire del turbocompresor a través del puerto de entrada de aire del motor en el cuerpo del inyector de combustible. Conectar la manguera de escape del turbocompresor al adaptador de admisión con una abrazadera de manguera y un destornillador de punta plana. Establecer el conjunto de aire limpio a través del adaptador de entrada de aire y apriete el filtro de aire en su lugar con la tuerca de mariposa. Conectar la manguera de admisión turbocompresor para la manguera de admisión de aire limpio con una abrazadera de manguera y un destornillador de cabeza plana.

  • Vuelva a colocar el tapón de aceite-pan con la llave y llenar el cárter del motor con aceite nuevo. Arrancar el motor y comprobar la líneas de aceite, pan y el filtro en busca de fugas y apriete las conexiones aún más si es necesario.

Consejos advertencias

  • Para proteger tanto el turbocompresor y el motor, instalar un enfriador de aceite externo si las condiciones o los hábitos de conducción dictan el turbocompresor se dedica más del 20 por ciento del tiempo.
  • repentinos estallidos de energía pueden hacer que un vehículo a girar violentamente fuera de control. Ajuste el impulso turbocompresor a un nivel mínimo, de acuerdo con las instrucciones del fabricante, y aumentar gradualmente impulso, ya que se acostumbre al sistema.
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