¿Cuáles son los diferentes tipos de turbocompresores?
Desarrollado como un medio de aumentar la potencia y la reducción del combustible utilizado a través de la compresión de aire, los turbocompresores se limitaron inicialmente para grandes motores de gas, tales como camiones y barcos. No fue hasta 1962 que los fabricantes de automóviles estadounidenses primero de ellos utilizados en vehículos de pasajeros, pero no ganó terreno real hasta la década de 1970 cuando los motores a diesel comenzaron a utilizar la tecnología. Hoy en día, los turbocompresores son más comunes y la industria se ha expandido más allá del estilo estándar.
Contenido
- Turbocompresor de flujo axial
- Video: diferencias entre turbo y supercharger
- Flujo radial turbocompresor
- Video: motores turbo con mejor sonido
- Gas de escape del turbocompresor
Turbocompresor de flujo axial
Video: Diferencias entre Turbo y Supercharger
turbocompresores de flujo axial están definidos por la forma en que fluye el combustible a través de la turbina. Con turbocompresores de flujo axial del caudal de combustible llega a través de la rueda en una dirección axial. Con este tipo de expansión turbocompresor de los gases del escape crea una salida de la ayuda a la turbina para hacer girar el compresor. A medida que el tamaño del vehículo es importante para determinar turbocompresor correcta del vehículo, es importante considerar que los turbocompresores de flujo axial son los más utilizados con los vehículos con un diámetro de la rueda de 300 mm y hacia arriba y no sería adecuado para vehículos más pequeños.
Flujo Radial turbocompresor
Video: MOTORES TURBO con mejor sonido
Con una salida de gas que utiliza los mismos principios que el turbocompresor de flujo axial, el turbocompresor de flujo radial se diferencia por la estructura de entrada de gas único. La entrada de gas centrípeta es dirigido desde el exterior en una dirección radial y fija este turbocompresor aparte del modelo de flujo axial. Generalmente utilizado en vehículos con un diámetro de la rueda de 160 mm o menos, este tipo de turbocompresor puede aumentar la potencia de un vehículo a un máximo de 1,000 caballos de fuerza.
Gas de escape del turbocompresor
Los beneficios de los turbocompresores son muchas, de un aumento de velocidad, la potencia y la funcionalidad del motor, pero hay beneficios ambientales, así, como la disminución de los consumos de gas. turbocompresores de gases de escape tienen otra ventaja añadida. Con turbocargadores de gases de escape, los gases de escape del vehículo se recicla en el compresor para proporcionar la energía para la turbina. Para lograr esto, un compresor se monta al lado de la turbina en el mismo eje. La turbina se basa en el escape, que de otro modo irían a la atmósfera, lo comprime y lo introduce en el motor para proporcionar energía adicional. A diferencia de los turbocompresores mecánicamente mejoradas, ningún acoplamiento mecánico se produce en el motor.