Cómo mantener su propia Harley Fatboy
Al igual que con cualquier máquina, una Harley-Davidson Fatboy requiere un estricto programa de mantenimiento para evitar que la condición de primera ejecución en todo momento. El costo asociado con estos intervalos de mantenimiento regulares a menudo son bastante altos, dejando a muchos propietarios de Fatboy en busca de otras alternativas. La realización de la mayoría de los detalles del servicio a sí mismo ofrece una opción de este tipo, que le ahorra algo de dinero mientras que proporciona una comprensión más profunda de la operación de su motocicleta. En su mayor parte, los procedimientos básicos son bastante sencillo y se puede realizar utilizando herramientas mecánicas estándar. Tenga en cuenta que algunas tareas, incluyendo motor y reparación de transmisión, es mejor dejar a los profesionales.
Contenido
Cosas que necesitará
- Llave de tubo
- zócalos
- multímetro
- cargador de batería automático
- Bombillas
- caballete de mantenimiento
- Destornillador plano
- Colector de aceite
- llave para filtros
- Filtro de aceite
- 3 cuartos de galón. aceite de motor 20W50
- 1 qt. fluido de transmisión Harley-Davidson
- destornillador Torx
- 1 qt. fluido primario Harley-Davidson
Batería, luces y de carga Sistema de Inspección
Desenroscar la tuerca del respaldo del asiento de la motocicleta, utilizando una llave de tubo. Levante el asiento fuera del cuadro para acceder a la batería.
Prueba de carga actual de la batería, utilizando un multímetro para probar una escala de tensión (corriente continua) DC. Coloque la sonda roja del multímetro en el terminal de la batería positivo (+), entonces el cable negro en el negativo de la batería (-) terminal. Cargar la batería con un cargador de batería automático si la lectura de voltaje es inferior a 12,1 voltios de corriente continua.
Arranque el motor y abrir el acelerador para aumentar la velocidad del motor a 3.000 rpm (revoluciones por minuto). Tome otra lectura de voltaje en la batería, con un multímetro. Póngase en contacto con su distribuidor local de Harley-Davidson para solucionar el sistema de carga, si la tensión de carga de la batería es inferior a 14,1 voltios. Cierre el acelerador y deje que el motor al ralentí.
Activar el faro, intermitentes y luces de freno para asegurarse de que todas las luces funcionan correctamente. Vuelva a colocar las bombillas que no se iluminan.
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Detener el motor. Vuelva a instalar el asiento, utilizando una llave de tubo para apretar la tuerca en la parte posterior del asiento.
Restitución de líquido y filtro
Levantar la motocicleta en posición vertical, con un soporte para el servicio.
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Desatornillar la abrazadera de la manguera de drenaje del tanque de aceite, con un destornillador plano. Tire de la manguera de drenaje fuera del lado izquierdo del bastidor, detrás del motor y vaciar el aceite del motor en un cárter de aceite. Empuje la manguera de drenaje de nuevo en su perno de montaje en el bastidor, utilice un destornillador plano para apretar la abrazadera de la manguera.
Desenroscar el filtro de aceite de la parte delantera del cárter del motor, utilizando una llave de correa. Llenar el nuevo filtro de aceite con 0,25 qt. de 20W50 aceite de motor. Atornillar el filtro de aceite en el cárter con la mano, parando una vez que la junta del filtro está en contacto con el motor. Apretar el filtro por un medio de vuelta adicional con la mano.
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Desatornillar la tapa del lado derecho del depósito de aceite. Verter 2,75 qts. de aceite de motor 20W50 en el tanque de aceite. Tornillo de la tapa en el depósito de aceite.
Desatornillar el perno de drenaje de la parte inferior de la unidad de transmisión, utilizando una llave de tubo. Drenar el líquido transmisiones en un cárter de aceite. Atornillar el perno de drenaje en su lugar, utilizando una llave de tubo.
Retirar la tapa del lado derecho de la unidad de transmisión. Vierta 1 cuarto de galón. de Harley-Davidson líquido de transmisión en la unidad de transmisión. Tornillo de la tapa en la transmisión.
Desenroscar el perno de drenaje de la vivienda principal en el lado izquierdo de la motocicleta, que se encuentra justo debajo de la cubierta de inspección del embrague ronda de la primaria, con un destornillador Torx. Drenar el fluido primario en un cárter de aceite. Atornillar el tapón de drenaje en su lugar, con un destornillador Torx.
Retire la tapa de inspección del embrague, con un destornillador Torx para quitar los tornillos de la cubierta. Vierta 1 cuarto de galón. de Harley-Davidson fluido primario en el primario a través del puerto de inspección del embrague. Deje de llenar una vez que el fluido primario está a nivel con la parte inferior del conjunto de embrague dentro de la primaria.
Vuelva a instalar la tapa de inspección del embrague en la primaria, con un destornillador Torx para apretar los tornillos de la cubierta.
Consejos advertencias
- Comprar un manual de servicio de Harley-Davidson para obtener instrucciones detalladas y procedimientos de mantenimiento adicionales.
- Conozca sus límites. Tener el trabajo realizado por un técnico de Harley-Davidson si se siente el trabajo está más allá de su nivel de habilidad.