Cómo quitar un carburador CV
El CV, para la velocidad constante, el carburador era equipo estándar en motocicletas Harley-Davidson hasta 2007, cuando Harley comenzó a entregar todas las bicicletas con la inyección electrónica de combustible. También ha sido la norma en Kawasaki y BMW. A menudo se llama un carburador Keihin porque fue fabricado originalmente por que el fabricante japonés carburador, aunque se trata de una invención británica. El CV tiene un tobogán accionado por vacío que cambia el tamaño del venturi, el agujero de aire grande, en el carburador para hacer una velocidad del aire constante. En general, se trata de todas las motos, ya que viene de una Harley con carburador.
Contenido
Cosas que necesitará
- zócalos Torx
- zócalos Allen
- Llave de tubo
- Destornillador de cabeza plana
Iniciar la motocicleta con el grifo cerrado y ejecutar la motocicleta hasta que el carburador se queda sin combustible. Soltar el botón del estrangulador de su inserción justo delante del muslo izquierdo del conductor debajo del depósito de combustible.
Video: desarme carburador suzuki gn 125
Afloje uno o más tornillos de la tapa del filtro de aire en la parte media de la derecha de la motocicleta con una toma de Torx o Allen, dependiendo de su motocicleta, y una llave de tubo. Desconectar los tubos de ventilación que se conectan en la parte superior del filtro de aire con la mano.
Video: Cómo lavar un carburador - Desarme y lavado (Parte 1/2) HD
Desatornille y quite el filtro de aire con una toma de Torx o Allen, dependiendo de su motocicleta, y una llave de tubo. Retire el filtro de aire.
Aflojar la abrazadera de la manguera que se conecta la línea de combustible al carburador con un destornillador de cabeza plana. Tire de la línea de combustible del carburador con la mano.
Marcar el acelerador y cables de inactividad para el montaje más tarde con cinta adhesiva y una pluma y desenroscar los cables de la leva del acelerador.
Desatornille y quite el filtro de aire placa de respaldo con una toma de Torx o Allen, dependiendo de su motocicleta, y una llave de tubo. Retirar el filtro de aire placa de respaldo con la mano.
Coge el carburador CV con ambas manos y tire de él desde la cubierta de goma que une el carburador al colector de admisión. Quitar el carburador y el estrangulador de montaje desde el lado derecho de la motocicleta como una unidad.