Harley Twin Cam admisión Especificaciones apretar el perno
Hacer su propio mantenimiento y reparación en su motocicleta puede ser gratificante y ahorrar dinero. Sin embargo, se debe tomar el tiempo para hacer el trabajo correctamente. Mientras que algunos sujetadores pueden no requerir tales mediciones precisas, debe apretar los pernos de admisión a las especificaciones de fábrica - demasiado flojo y usted comprometer el rendimiento, demasiado apretado y que podría dañar las roscas en la culata del motor.
Contenido
- Solución de problemas
- Tipos de colectores
- Carburador especificaciones twin cam torque
- Especificaciones de par motor twin cam con inyección de gasolina
- Video: cambio junta tapa balancines 883r
- Video: como graduar el arbol de levas parte 2
Solución de problemas
El no poder apretar el colector de admisión a las especificaciones puede causar una mala ralentí, aceleración deficiente, arranque difícil, bajo rendimiento en la carretera y el bajo rendimiento de alta velocidad. Estos problemas son el resultado de una mezcla pobre-combustible-aire, lo que significa demasiado aire entra en la cámara de combustión.
Tipos de colectores
Un motor de doble leva Harley-Davidson puede tener uno de dos tipos de colectores de admisión - uno para una motocicleta con carburador y el otro, para una bicicleta con inyección electrónica de combustible, llamado un módulo de inducción. Harley-Davidson comenzó a ofrecer la ignición electrónica de combustible como una característica estándar en sus motores de doble leva en 2007.
Carburador Especificaciones Twin Cam Torque
El colector de admisión en el motor Twin Cam con un carburador requiere de apriete a un par de apriete de 15 a 17 pies-lbs. Instalar el colector de mano apretado los tornillos de montaje en un primer momento, y no apriete hacia abajo hasta después de haber instalado la placa posterior del filtro de aire.
Especificaciones de par motor Twin Cam con inyección de gasolina
Video: Cambio junta tapa balancines 883R
Video: como graduar el arbol de levas parte 2
El módulo de la inducción en un motor de doble leva de combustible inyectado tiene las mismas especificaciones de torsión como el colector de admisión en un motor con carburador: 15 a 17 pies-lbs. Al igual que con el modelo de carburador, no apriete los tornillos de montaje del colector hasta que haya instalado la placa posterior del filtro de aire.