Especificaciones La cabeza del tornillo de apriete para un Acuerdo de 1991
El Honda Accord 1991 estaba equipado sólo con el motor de cuatro cilindros de 2,2 litros. Entre la culata y el bloque es una junta de una sola pieza diseñada para evitar fugas de refrigerante y la pérdida de compresión del cilindro. Para evitar daños en la junta cuando se instala la cabeza del cilindro, debe apretar tornillos de fijación de la cabeza, en particular secuencia. Tenga cuidado de no apretar los tornillos demasiado, lo que podría dañar el cabezal, el bloque del motor y la junta.
Contenido
- Especificaciones de torque
- Video: montaje de juntas y tornillos de culatas
- Secuencia de apriete
- Video: motor datsun j18
- Video: mercedes 190d 2.5
- Usando la llave de torque
Especificaciones de torque
Video: Montaje de juntas y tornillos de culatas
Cada uno de los diez pernos de cabeza deben apretarse tres veces en secuencia. Apretar todos los tornillos a 29 libras-pie de torque. Apretar todos los tornillos una segunda vez a 51 libras-pie de torque. Finalmente, apriete todos los tornillos a 78 libras-pie de torque.
Secuencia de apriete
Video: Motor Datsun J18
Video: MERCEDES 190D 2.5
tornillos de culata de la Honda deben apretarse en un orden particular. Cada ubicación de perno tiene un número asignado, que representa el orden en el que debe apretados. Tenga en cuenta que hay cinco tornillos a lo largo de la parte delantera y trasera de la cabeza del cilindro. El perno central en el lado de la cabeza más cerca de la parte delantera del coche es No.1 perno. Trabajando a la derecha de No.1 perno están Aperne Nos. 5 y 7. En el lado opuesto de No.1 perno son perno. Nos 3 y 9 si se mueve hacia el lado izquierdo de la cabeza. El perno central en el lado de la cabeza más próxima al parabrisas es No.2 perno. Hacia la derecha de No.2 perno están Aperne Nos. 4 y 10. En el lado opuesto de No.2 perno son perno Nos. 6 y 8, si se mueve hacia el lado izquierdo de la cabeza.
Usando la llave de torque
Varios estilos diferentes de llaves de torsión se fabrican. estilos mayores tienen una aguja metálica que se dobla a través de una escala numerada justo por encima del mango. Otros diseños ofrece una manija ajustable. Alrededor de la parte superior del mango es una escala numerada. El mango se hace girar a una marca que se estampa en el cuerpo de la llave. Los diseños modernos cuentan con una pantalla digital. Es importante seguir cuidadosamente las instrucciones del fabricante al utilizar cualquiera de los tres estilos para evitar la sobre-aprieta el perno de cabeza.