99 Chevy Tahoe cabeza del perno especificaciones de pares

En 1999, Chevrolet coloca en su Tahoes un motor de 5,7 litros con ocho cilindros en una "V" formación y 16 válvulas en una sola configuración de arriba. Este motor tenía un diámetro de 4 pulgadas, un golpe de 3,48 pulgadas y una relación de compresión de 9,4 a 1. Se podría producir 255 caballos de fuerza a 4600 rpm y 330 libras-pie de torque a 2.800 rpm.


Cabeza de cilindro

  • Video: Torque y apriete Chevy Aveo 2009

    En un motor, la culata, también conocido simplemente como la cabeza, se sienta encima de los cilindros en el bloque de cilindros. El aparato consiste en una plataforma que incluye válvulas y bujías.

Esfuerzo de torsión

  • Video: torqueando la culata

    Torque se refiere a la fuerza requerida para girar un objeto, en este caso una tuerca o un perno, alrededor de un eje o pivote. Se puede pensar que es una torcedura. Algunos componentes, especialmente relacionados con la culata, utilizan una secuenciación helicoidal para apretar. Para esta secuencia, comenzar torsión con el perno central-más y trabajar hacia el exterior en ambas direcciones de manera uniforme. Si hay varios pasos, de par todos los pernos con el primer requisito, entonces apretar todos los tornillos en el mismo orden para el segundo requisito, y así sucesivamente. Esperar unos 15 minutos entre cada etapa para permitir que los pernos para estirar y se establecen antes de aplicar más par motor.

Presupuesto

  • Video: Motor Chevy TBI 1.6 cambio de junta de cabeza

    Cuando atornillar las cabezas de los cilindros al bloque del motor, debe primero apriete los tornillos de 11 mm, y luego los pernos de 8 mm. Todos estos pernos reciben 22 libras-pie de torque. Los tornillos del colector de escape a la culata de cilindro primero con 11 libras-pie de torque, a continuación, con 18 libras-pie de torque. El colector de admisión requiere dos pasos para adjuntar a la cabeza del cilindro: primero a 3,67 libras-pie de torque, y luego a 7,42 libras-pie.

    El balancín requiere 22 libras-pie para unirse correctamente con la cabeza del cilindro. La bujía de encendido se conecta a la cabeza del cilindro con 11 libras-pie de torque. Tanto los tornillos de la tapa de válvula y el tubo de ventilación de vapor reciben 8,83 libras-pie de torque a unirse con la cabeza del cilindro.

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