El motor no se ejecuta justo después de Sustitución de la correa de distribución

Sincronización del cigüeñal al árbol de levas es la parte más importante de cualquier reemplazo de la correa de distribución, y es una de las pocas áreas que fácil y universalmente pueden salir mal. trabajo básico de la correa de sincronización es para sincronizar el movimiento de la válvula a través del árbol de levas al cigüeñal rotación- si la leva o manivela gira mientras que la cinta está apagado, los dos terminan fuera de sincronía entre sí. A pesar de las marcas de referencia del bloque de la correa, piñones y motor, este tipo de desajuste accidental es bastante común para los mecánicos de neófitos.

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motores de doble árbol de levas tienen una vía adicional para la desalineación a través del segundo árbol de levas. Árboles de levas a su vez hacen más fácil que los cigüeñales, y es fácil para volcar accidentalmente uno de ellos durante el reemplazo de la correa. Rotación de una de las levas con relación a la otra, o con respecto al bloque del motor, reduce la cantidad de aire que entra en el cilindro, mata de compresión, manteniendo las válvulas se abren los gases de escape demasiado largas o trampas en el cilindro.

Si usted está recibiendo la impresión de que la sincronización de los componentes es una parte vital de un reemplazo de la correa de distribución, a continuación, tienes razón. Muchos motores utilizan un distribuidor que corre a través del cárter de distribución y fuera de un juego de engranajes en la culata, bloque del motor o la correa de distribución recess- otros utilizan un distribuidor que se sale de la bomba de aceite accionado por correa, o fuera de la propia correa de distribución. Mientras gira la rueda dentada de la bomba de aceite puede no parecer una gran cosa en particular, es cuando la posición de la bomba determina la sincronización distribuidor.

Algunas sustituciones de correas de distribución requieren desgarrando la mitad del motor para llegar al cinturón, que ofrece oportunidades condesa de errores Durante la instalación. errores menores incluyen no conectar un sensor o completamente enganchar el arnés, y olvido, confusión o dañar una línea de vacío. problemas más grandes incluyen daño sensor o desajuste, particularmente cuando se refiere a los sensores del cigüeñal y del árbol de levas de posición. Las correas de distribución son de goma, lo que significa que van a estirar sobre instalación- después de la instalación de la correa inicial y tensor de la correa, espere unos 15 a 20 minutos para que la cinta se estire y asume su longitud final. El no hacerlo puede resultar en una correa suelta, saltó sincronización y un motor muerto.