Cómo reemplazar una correa de distribución Hyundai

Desconectar el cable negativo de la batería y dejarlo a un lado, asegurándose de que no toca metal. Aflojar los tensores de correa de transmisión accesoria utilizando la llave o zócalo apropiado, la eliminación de la tensión de las correas. Levante las correas de las poleas. Retire la polea de la bomba de agua, perno de la polea del cigüeñal, la polea del cigüeñal y la correa de distribución cubre el uso de las tomas apropiadas.

Girar el cigüeñal hacia la derecha hasta que la marca de sincronización en las líneas del cigüeñal hacia arriba. La marca de distribución del cigüeñal es un punto en la rueda dentada que se alinea con un punto en el bloque en la posición uno. La marca de distribución en la rueda dentada del árbol de levas es un punto en la rueda dentada que se alinea con un puntero en la cabeza en un poco más allá de la posición de las 3 en punto. Si las líneas de marca de distribución del cigüeñal, pero la marca de sincronización del árbol de levas no se alinean, gire el cigüeñal una vez más, y luego ambos se alinean.

Aflojar el perno de pivote del tensor correa de distribución y el perno tensor. Empuje el tensor hacia la bomba de agua utilizando un destornillador como palanca. Apretar el perno lo suficiente para sostener el tensor fuera del camino. Levante la correa de distribución de las ruedas dentadas y poleas. Compruebe que las marcas de distribución están todavía alineadas.

Video: Hazlo tú mismo: Cambiar correa de distribución

Instalar la correa de distribución, trabajando en una dirección en sentido antihorario, a partir de la rueda dentada del cigüeñal. Ruta la correa de distribución sobre la parte superior de la rueda dentada del árbol de levas, manteniendo la tensión en la correa entre las ruedas dentadas del cigüeñal y del árbol de levas. Ruta de la correa de distribución detrás del tensor. Si las marcas de distribución "movimiento" al instalar el cinturón, gire la rueda dentada del árbol de levas ligeramente hacia la izquierda para alinear la marca de nuevo.

Aflojar el perno de pivote del tensor, entonces el perno tensor y permitir que el tensor para poner tensión en la correa. Girar el cigüeñal hacia la derecha una vuelta hasta que la marca de distribución del cigüeñal se alinearon de nuevo. Aflojar el perno de pivote del tensor, entonces el perno tensor. Permitir que el tensor de poner más tensión en la correa. Apretar el tornillo tensor a 17 libras-pie de torque. Apretar el perno de pivote a 17 libras-pie de torque.

Video: ¿Cuándo cambiar la correa de distribución?

Empuje de la correa de distribución a medio camino entre la rueda dentada del árbol de levas y la rueda dentada del cigüeñal en el lado derecho (según se mira hacia abajo en el motor) con una fuerza de 11 libras. El cinturón debe desviar la mitad de la anchura del perno de cabeza del tensor. Si no, repetir el proceso de tensado (Paso 5).

Girar el cigüeñal hacia la derecha una vuelta hasta que las dos marcas de sincronización se alinean de nuevo. Instalación del resto de las piezas en el orden inverso de la extracción. Al sustituir la polea del cigüeñal, asegurarse de que el pasador de posicionamiento en la rueda dentada del cigüeñal está completamente acoplado en la polea. Apretar el perno de la polea del cigüeñal a 115 libras-pie de torque si está trabajando en un modelo 1995 o 1996, y 107 libras-pie de torque si está trabajando en un 1,997 a través del modelo 2000.