Cómo reemplazar una correa de distribución de VW Jetta 1997

Desconectar el cable negativo de la batería con una llave o zócalo. Ponerlo hacia fuera del camino, pero no permita que toque metal. Retire la correa de transmisión aflojando el perno de pivote, situado en el 7 o # posición 039-reloj justo al lado del alternador a continuación, aflojando el perno de ajuste superior en el soporte del alternador. Deslice el alternador hacia el interior. Levante la correa de transmisión de las poleas.

Retirar los pernos de la polea del cigüeñal y deslice la polea del cigüeñal apagado. Retire la polea de la bomba de agua utilizando un socket. Retire las cubiertas de correas de distribución utilizando la toma de tamaño apropiado. Temporalmente volver a instalar la polea del cigüeñal. Girar el cigüeñal hacia la derecha hasta que las marcas de distribución están alineadas. La marca de distribución inferior se encuentra en el piñón más grande justo por encima ya la derecha (mirando hacia abajo en el motor) de la rueda dentada del cigüeñal. El punto en el piñón debe estar alineado con la marca en el bloque en la posición 9 o # 039-reloj. La marca de sincronización del árbol de levas es un punto en la rueda dentada del árbol de levas y se alinea con la marca en la cabeza en el 12 o # posición 039-reloj de la rueda dentada.

Retire la polea del cigüeñal de nuevo. Aflojar la tuerca tensor de correa de distribución gire el tensor en sentido antihorario, liberando la tensión en la correa de distribución. Levante la correa de distribución fuera de las ruedas dentadas.

Compruebe la marca de sincronización del piñón del árbol de levas y asegurarse de que aún está en la posición 12 o # 039-reloj. Instalar la correa de distribución, a partir de la polea del cigüeñal y la rueda dentada intermedia (la rueda dentada grande a la parte superior derecha de la polea del cigüeñal). Compruebe ambos marcas de distribución para asegurarse de que todavía están alineados.

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Vuelva a instalar la polea del cigüeñal. Ruta la correa de distribución sobre la parte superior de la rueda dentada del árbol de levas luego hacia abajo detrás del tensor, manteniendo el cinturón apretado en el lado no tensado. Con la herramienta especial, empezar a girar el tensor de las agujas del reloj. Al mismo tiempo, poner su mano en la correa de distribución alrededor de un tercio del camino por encima de la polea intermitente. Continuar girando el tensor hasta que sólo se puede retorcer la cinta a través de 90 grados. Usted está buscando en el borde vertical de la correa # 039-s. Con el pulgar y el índice, retorcer la cinta hacia la posición horizontal. Si se va más de 90 grados, mantenga apretar el tensor. Si se va menos de 90 grados, afloje el tensor hasta que la correa se retuerce 90 grados.

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Apretar el tornillo tensor a 33 libras-pie de torque. Girar el cigüeñal dos vueltas en sentido antihorario. Compruebe las marcas de distribución. Ellos deben estar alineados. Si no es así, retire la correa y volver a instalar. Controlar la tensión de la correa de distribución de nuevo como se ha discutido en el Paso 5. Si la tensión es incorrecta, repita los pasos 5 y 6. Quitar la polea del cigüeñal.

Instalar las cubiertas de la correa de temporización. Apretar los pernos a 7 libras-pie de torque. Instalar la polea del cigüeñal. Apretar los pernos a 15 libras-pie de torque. Vuelva a instalar el resto de las partes en el orden inverso de la extracción. Cuando se llega a la polea de la bomba de agua, apriete los pernos de la polea de la bomba de agua a 15 libras-pie.