2000 Especificaciones del impala apretar el perno
Chevrolet presentó el primer Impala en 1958, después de lo cual se convirtió en uno de los coches más vendidos del fabricante. En 2000, estaba disponible en dos niveles de acabado - el modelo base y el LS, cada uno con un motor diferente. Los fabricantes establecen especificaciones para sus componentes, tales como las especificaciones de torsión, que se expresan en libras-pie. Para asegurar la estabilidad del motor, pernos del motor deben ser apretados o atornilladas a una especificación de peso determinada bajo las pautas del fabricante.
Contenido
- Motores
- Video: ajuste palanca de velocidades chevy c2
- 3.4 litros v6
- Video: como sacar la polea de un chevrolet chevy
- 3.8 litros v6
- Video: como cambiar la correa de servicio chevy malibu 2002
motores
El modelo base Impala llevaba un motor V6 3,4 litros con un diámetro de 3,6 pulgadas, un golpe de 3,3 pulgadas, y una relación de compresión de 9,5 a 1. Este motor podría producir 180 caballos de fuerza a 5200 rpm y 205 libras-pie de torque a 4.000 rpm.
Video: Ajuste palanca de velocidades Chevy C2
El LS modelo Impala tenía un motor V6 3,8 litros con un diámetro de 3,8 pulgadas, un golpe de 3,4 pulgadas, y una relación de compresión de 9,4 a uno. Se podría producir 200 caballos de fuerza a 5200 rpm y 225 libras-pie de torque a 4.000 rpm.
3.4 litros V6
Video: COMO SACAR LA POLEA DE UN CHEVROLET CHEVY
Para el motor de 3,4 litros, los pernos de cigüeñal para el bloque del motor con 37 libras-pie de par y el sensor de posición del cigüeñal hace con 8 libras-pie. Para evitar fugas, atornillar el tapón de drenaje para la bandeja de aceite a 18 lb-pie de torsión. Los tornillos de perno-volante a cigüeñal a 60 libras-pie de torque. El colector de admisión se conecta con la cabeza del cilindro con 30 libras-pie de par motor, y el colector de escape se conecta a la cabeza del cilindro con 9,67 libras-pie.
3.8 litros V6
Video: Como Cambiar La correa de servicio chevy malibu 2002
En el Impala LS 2000, los tornillos de perno-cigüeñal a motor de bloque a 30 lb-pie de torsión. Los pernos de tapón de drenaje para la bandeja de aceite con 18 libras-pie y los tornillos de culata al bloque del motor con 37 libras-pie. Perno de los colectores de escape y de admisión a la cabeza del cilindro con 11 libras-pie de torque. El volante se conecta al cigüeñal con 11 libras-pie. El cárter de aceite requiere 10,42 libras-pie de torsión para conectar con el bloque del motor correctamente.