Propósito y Problemas de un Honda Inactivo válvula de control de aire
El ordenador de su motor de inyección Honda utiliza la válvula de control de aire de ralentí (IAC) para controlar la velocidad de ralentí. Al arrancar el motor por primera vez durante el día, el motor está por debajo de la temperatura de funcionamiento. La válvula IAC permite derivación de aire las placas del acelerador para aumentar las rpm del motor y el funcionamiento suave del motor. A medida que el motor se calienta, la válvula de control de aire comienza a cerrarse. Sin embargo, los componentes internos de la válvula IAC pueden desgastarse y desarrollar problemas.
Ubicación
La válvula de control de aire en su Honda está montado en el cuerpo del acelerador o colector de admisión. La IAC es una válvula accionada por solenoide, similar a un conmutador electrónico, controlado por el ordenador. Cuando el ordenador necesita incrementar las RPM del motor, se energiza una bobina en el interior del IAC, que tira de un eje para abrir una válvula de aire.
cables sueltos o rotos eléctricos, conectores, acumulación de óxido, bobinas rotos o componentes IAC debilitados evitarán funcionamiento de la válvula. Al comprobar la válvula de inspeccionar el cableado y el conector eléctrico. Asegúrese de que los cables no estén dañados y que el conector esté libre de óxido y totalmente conectado a los cables.
Pruebas
Hay varias cosas que puede hacer para comprobar la válvula de control de aire. Con el motor apagado, desenchufe el conector eléctrico de la válvula IAC. A continuación, utilice un par de cables de puente para enviar voltaje de la batería directamente al conector de la válvula. Usted debe ser capaz de oír el funcionamiento de la válvula. Un método alternativo es comprobar la resistencia de los devanados de válvula usando un ohmímetro. De cualquier manera, comparar sus resultados con las especificaciones que figuran en el manual de servicio del vehículo para su modelo específico de Honda.
Si la válvula está dentro de las especificaciones, desenchufe el conector eléctrico y retire la válvula. Dependiendo de su año y modelo de Honda, la válvula IAC puede estar unido a la parte lateral o inferior del cuerpo del acelerador. Puede ser mantenido en su lugar por dos o tres tornillos de cabeza hueca que se pueden eliminar utilizando una llave Allen. Asegúrese de mantener la junta situada entre la válvula y el cuerpo del acelerador.
Inspeccionar los conductos de aire en la válvula y el cuerpo del acelerador para bloqueos. Limpiar los depósitos de carbono de los pasajes, si es necesario, con cuidado de no dañar la válvula. Use un limpiador de carburador en el cuerpo del acelerador para limpiar los pasajes. No todas las válvulas de control de aire se pueden limpiar. Consulte el manual de servicio del vehículo, si es necesario.