Cómo arreglar la válvula de control de ralentí en un Cadillac
La válvula de control de inactividad en una Cadillac compensa los cambios en la relación aire-combustible requerida del motor, permitiendo más o menos aire en el motor. Cuando el motor necesita más aire para aumentar la velocidad de ralentí, tal como en la operación del motor en frío o cuando el compresor acondicionador de aire se enciende, la válvula se abre y pasa más aire. Cuando el motor necesita menos aire, tal como en la operación de calentamiento del motor o cuando el aire acondicionado está apagado, la válvula se cierra y se suministra menos aire al motor.
Contenido
Cosas que necesitará
- juego de tubos
- Destornillador
Video: Como dar solución al problema de la valvula iac de un Chevy
Desenchufe el conector eléctrico en la válvula levantando la lengüeta de bloqueo, mientras que tirando del conector de la válvula. Quitar los tornillos de 8 mm que sujetan la válvula al cuerpo del acelerador. Tire de la válvula del lado de cuerpo del acelerador.
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Perno de la nueva válvula y junta nueva sobre el lado del cuerpo del acelerador. Apretar los pernos. Enchufe el conector eléctrico en la válvula.
Arranque el motor y apagarlo. Desconectar el conector eléctrico de la válvula. Arranque el motor y ajustar el tornillo de marcha lenta en el cuerpo del acelerador, con un destornillador, hasta que el motor funciona a ralentí a 675 rpm.
Arranque el motor y ajustar el tornillo de marcha lenta hasta que el motor funciona a ralentí a 650 rpm. Esto establece la velocidad de ralentí de base a un lugar donde la válvula puede tener un control total. Apagar el motor. Enchufe el conector eléctrico de nuevo en la válvula de control de ralentí. Encender el motor. Verificar el control de la velocidad de ralentí girando en el aire acondicionado y observando el cambio en la velocidad de ralentí cuando el compresor se enciende.
Consejos advertencias
- Use gafas de seguridad y guantes de trabajo cuando se trabaja en torno a un motor en marcha para evitar lesiones.