¿Cómo funciona una válvula IAC?

El conjunto de válvula de control de aire de ralentí (IAC) en un monitores motor combustible y manipula la cantidad de aire en movimiento controlado alrededor de la placa del acelerador. La válvula IAC es administrado por el módulo de control electrónico (ECM) del motor, que calcula la posición de la válvula IAC. impulsos de tensión denominada recuentos se extienden y retraen un eje-cónica con punta interna llamada una pinza dentro de la válvula IAC. Cuando se extiende el pivote, las forma de cono de punta se posiciona más cerca de la entrada de aire y restringe la cantidad de aire se permite que pase a través de la válvula reguladora, la construcción de más aire alrededor de la placa del acelerador para aumentar las rpm del motor. Cuando se retrae el pasador, que se aleja de la entrada y permite más aire en el acelerador de distancia de la placa del acelerador, la disminución de las rpms. La válvula IAC opera y ajusta constantemente mientras el motor está en marcha para ayudar a evitar que el motor se cale o creciente.

Un motor de combustión necesita aire, así como combustible para mezclar y grabar para funcionar correctamente. El aire alimentado al motor se dirige hacia el acelerador desde un punto designado en el compartimiento del motor. Los sensores y válvulas de seguimiento de la calidad del aire y la presión antes de permitir que pase en el acelerador. Si una luz del motor emite en el salpicadero de un vehículo, que suele ser causada por un fallo de emisiones o problema de algún tipo.

Video: COMO CALIBRAR Y PARA QUE SIRVE LA VÁLVULA IAC

Video: COMO SABER SI FUNCIONA LA VALVULA IAC DE MI CHEVY

Video: COMO FUNCIONA - IAC MOTOR DE PASO

La válvula de mariposa es una brida plana, de combustión-como gestionado por un conjunto de cable y rueda controlada por el acelerador. El acelerador proporciona la cantidad de combustible que entra en el motor en la posición del acelerador. Debido a que el motor de combustión de un coche necesita aire, así como el combustible, un sistema de admisión de aire está integrado para mezclar con el combustible. Se inicia en la caja de aire donde se encuentra el filtro de aire del motor. Una gran abertura en o cerca de la parte inferior de la caja de aire alimenta aire no filtrado en la caja. El aire se filtra a continuación por el filtro de aire del motor antes de que entre el tubo de admisión de aire. Un sensor de flujo de masa de aire controla la calidad del aire cuando el aire pasa a través de él en el camino hacia el cuerpo del acelerador. Antes de que el aire alcance el cuerpo del acelerador, la válvula de IAC es entonces el encargado de distribuir la cantidad de aire al motor para evitar que se haga demasiado o demasiado poco.