Como prueba de la válvula de control de aire en marcha mínima en un Ford Ranger 1998
La válvula de control de aire de ralentí (IAC) en un Ford Ranger 1998 está diseñado para subir o bajar el ralentí mediante la regulación de la cantidad de aire que entra en el cuerpo del acelerador. Como se abre la válvula, se permite que más aire entre en el cuerpo del acelerador elevar la velocidad del motor. La válvula IAC es controlado por el módulo de control del tren motriz (PCM). El PCM ajusta constantemente la posición de la válvula de IAC con el fin de mantener un ralentí estable, suave. Cuando la válvula IAC falla el motor se puede detener o ralentí de forma errática.
Cosas que necesitará
- herramienta de análisis computarizado
Arranque el motor y coloque el selector de marchas en la posición “P”.
Localiza puerto de diagnóstico del coche por debajo de la columna de dirección, justo debajo del salpicadero.
Encienda la herramienta de análisis y enchufarlo en el puerto de diagnóstico. Vaya a la menú de prueba bi-direccional y seleccionar la válvula IAC.
Utilice la herramienta de exploración para abrir y cerrar la válvula IAC. Si la velocidad del motor no sube y baja como la válvula está abierta y cerrada, entonces es defectuoso.