Extremidades libres de puesta a punto de un Chevy 350

Garantizar que el tiempo de encendido se ha ajustado correctamente es quizás el consejo más importante puesta a punto. A medida que el motor gira, el rotor por debajo de la tapa del distribuidor gira. En la punta del rotor es una pieza de metal, que golpea contactos de metal dentro de la tapa del distribuidor y envía corriente a las bujías a través de los cables de bujía. Regulación del encendido se refiere al punto en el tiempo cuando la chispa se envía a las bujías. Si el tiempo no es correcto, el motor se sentirá débil y el consumo de combustible se verá afectada. En casos extremos, el motor realizará una copia de fuego. Calado de la distribución requiere un apretado calendario. Conecte la lámpara de tiempo al motor siguiendo las instrucciones del fabricante, a continuación, marcar el número "4" que aparece en el borde de la balanceador armónico con tiza. Tenga en cuenta también la pestaña de temporización de metal justo por encima del balanceador armónico en el lado del pasajero de la bomba de agua. Aflojar la tuerca simple debajo del distribuidor con una llave, arranque el motor. Señalar la luz en el balanceador armónico y observar la luz del flash. El puntero de sincronización y la marca de tiza deben alinearse. Si no lo hacen, el momento no es correcta. Girar el distribuidor ligeramente hasta que las marcas están en la alineación, a continuación, apague el motor, desconecte la lámpara de tiempo y apriete el perno de sujeción del distribuidor.

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Ahora que el tiempo está establecido, es importante comprobar el estado y la brecha de las bujías. Debido a que el 350 tiene ocho cilindros, que tiene ocho bujías. Retire las bujías e inspeccionar la punta de metal de cada tapón para los depósitos de color ceniza. Estos depósitos pueden suprimir la capacidad del enchufe para producir una chispa, lo que le cuesta a la potencia del motor y reduce su eficiencia de combustible. limpiar suavemente la punta de cualquier bujía sucia con un cepillo de alambre. "espaciamiento" las bujías se refiere a ajustar la distancia entre los dos puntos de contacto de metal en la punta de cada enchufe. Esta brecha es necesario que el tapón para producir una chispa suficiente. El 350 Chevy requiere una distancia de 0,035 de pulgada entre estos dos puntos. Medir la distancia entre los dos puntos con una galga de espesores. Para ajustar la distancia, doble suavemente la punta de metal en el tapón que se parece a un gancho.

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Como su nombre indica, el único propósito del filtro de aire es filtrar cualquier partícula grande en el aire antes de que alcance el sistema de suministro de combustible, ya sea un carburador o los inyectores de combustible. Debido a que el Chevy 350 ha estado en uso desde 1968, el estilo de filtro de aire del motor es diferente. Sin embargo, la limpieza del filtro de aire es la misma sin importar qué estilo se utiliza. Mayor de 350 uso de una carcasa del filtro de aire redondo con una sola ala-tuerca que sujeta la tapa del montaje sobre. Retire la tuerca de mariposa, a continuación, levantar la tapa seguido por el filtro de aire. Más 350S modernos usan una caja que se divide en dos mitades. Una serie de clips asegura las mitades. Quitar los clips con un destornillador y levantar la mitad superior del conjunto de fuera, seguido por el elemento limpiador de aire. Mantenga el filtro contra la luz. El más sucio del filtro, antes se debe reemplazar. Hay dos formas de eliminar la mayor parte de los escombros hasta que un nuevo filtro puede ser comprado. Lo más fácil es simplemente toque el elemento contra el suelo para liberar las partículas. Como una alternativa, el aire comprimido se puede soplar a través del filtro.