Cómo poner a punto un Chevy 2.8 V6
El motor Chevy 2.8 V-6 se encuentra comúnmente en finales de 1980 Camaros. Es un motor-inyección de combustible, por lo tanto, no hay ajustes al carburador. Este motor utiliza un distribuidor, que debe ser atendido durante el fogueo. Al cambiar los cables y la tapa, los cables deben estar marcados o podrían ser puestos en en el orden incorrecto, haciendo que el coche para correr mal - o nada en absoluto. Usted debe obtener un tuneup cada 30.000 millas. El procedimiento tarda aproximadamente una hora en completarse.
Contenido
Cosas que necesitará
- alicates cable de la bujía aislados
- socket Bujía
- Destornillador
- Sistema de tomacorrientes
- cables de las bujías
- Bujías
- goma líquida
- Gorra de distribuidor
- rotor del distribuidor
Video: Puesta a punto de distribución sin marcas
Retire los cables de las bujías y las bujías de sus cajas. Coloque las piezas en la parte delantera del vehículo. Retire uno de los cables de una bujía de encendido y el distribuidor. Si el alambre no tira con la mano, utilice los alicates cable de la bujía. Retire la bujía mediante el uso de la toma de la bujía. Inserte la nueva bujía y apretar con firmeza. No apriete demasiado el tapón - esto va a dañar las roscas.
Coincidir con el cable viejo con un nuevo cable de longitud. Instalar el nuevo alambre. Repita el proceso para los otros cinco cilindros.
Marcar los cables de bujía y la tapa, para que sepa qué cable va a qué terminal en la tapa. Hacer una marca en la tapa, continuando sobre la base del distribuidor, para que sepa qué posición la tapa continúa. Mantenga la nueva tapa hasta la vieja gorra y marcarlo de la misma manera.
Video: Sincronización de distribución - Motor Chevrolet 6 cil. (194, 230 y 250)
Video: Como colocar los cables de bujias en un motor 6 cilindros
Aflojar los tornillos sostener la tapa hacia abajo, con el destornillador o el zócalo, en función del tipo de tapón utilizado en su distribuidor. La mayoría de las tapas de GM tienen un pasador cargado por resorte con una ranura para un destornillador en la parte superior del pasador. La parte inferior de la espiga es una "L", que se hace girar debajo de la carcasa para mantener la tapa. Si usted tiene este tipo de tapa, empuje hacia adentro el pasador con el destornillador, y luego convertirlo de un cuarto a media vuelta. Una tapa del mercado de accesorios podría tener pernos, en cuyo caso, se debe eliminar con un socket.
Video: FUERA DE TIEMPO EL DISTRIBUIDOR
Levantar la tapa y tenga en cuenta la posición del rotor. Marque la carcasa de distribución donde el centro de la pieza de metal en el brazo del rotor se extiende. Abrir el cerrojo de los dos tornillos del rotor a unir, a continuación, levante el rotor del distribuidor. Instalar el nuevo rotor en la misma posición y apriete los tornillos.
Mantenga la nueva tapa junto a la antigua tapa. La transferencia de los cables de la bujía a la nueva tapa, después de sus marcas. Vuelva a instalar la tapa y girar los pasadores debajo de la carcasa de distribución, con el destornillador.
Consejos advertencias
- El condensador y el módulo, si su año y modelo del motor de 2.8 litros está equipado, no necesitan ser reemplazados en cada fogueo.