Cómo instalar un distribuidor de Chevy 454
El Chevrolet 454 pulgadas cúbicas V-8 motor está en la misma familia de motores como los motores 396 y 427. La disposición de válvula única "inclinado" dio el motor el apodo de "puerco espín". El 454 se puede conocer en la década de 1970 Camaros, corbetas y Chevelles. El 454 se siguió utilizando en camiones a través de la década de 1990. los motores de sustitución completas están todavía disponibles en la actualidad
Contenido
Cosas que necesitará
- Llave de tubo conjunto
- pajita de plástico
- Juego de llaves
Video: Como remover y instalar un distribuidor 2000 chevy pickup 3500
Video: motor 454 7.4 litros chevrolet
Retire la bujía No.1 con una llave de tubo. El tapón No.1 chispa es el primero de la parte delantera del motor en el lado del conductor.
Encuentra el marcador de sincronismo en el cárter de distribución por debajo de la bomba de agua. Girar el motor mediante la colocación de una llave de tubo en la gran perno en el centro del cigüeñal. Girar el motor en sentido horario hasta que la ranura de temporización en las líneas balanceador armónico arriba con el "0" en el marcador de sincronismo. Se adhieren una paja de plástico en el número uno agujero de la bujía. Debe sentir inmediatamente la parte superior del pistón. Si no es así, apague el motor otra vuelta completa a los "0" de nuevo. Ahora debería ser capaz de sentir la parte superior del pistón. Esto orienta el motor en "punto muerto superior".
Encontrar el cable de la bujía en el distribuidor con un número "1" moldeado en la parte superior de la tapa. Mantenga el distribuidor sobre el agujero distribuidor en el bloque del motor y tomar nota de la posición general del distribuidor con el número de un terminal en el tapón apuntando hacia el número uno de la bujía.
Retire la tapa del distribuidor del distribuidor. Mantenga el distribuidor sobre el agujero distribuidor en la parte trasera del bloque y bajarla en el agujero con el rotor que apunta hacia el número uno de la bujía, y el cuerpo distribuidor posicionado como se determina en el paso anterior. A medida que baja el distribuidor en el bloque del motor del engranaje de mando del distribuidor se comprometerá los engranajes de accionamiento del árbol de levas y el distribuidor. Si el distribuidor se acopla con el equipo pero no se asienta completamente en el bloque, los engranajes no engranan. Levantar el distribuidor un poco y girar el rotor ligeramente a la derecha y vuelve a intentarlo. Puede tomar dos o tres intentos para conseguir que el distribuidor asiento.
Video: How to Install A distributor in a SBC
Instalar el distribuidor de la abrazadera de sujeción y el perno. No apriete el perno hasta el final todavía. Mira la posición del rotor a medida que baja la tapa del distribuidor en el distribuidor y gira el cuerpo del distribuidor si es necesario para hacer que el terminal el número uno en la tapa para alinearse con el rotor.