Cómo identificar un 350C Turbo

los entusiastas del coche de carreras puede dar fe de la popularidad de la transmisión Turbo 350. El TH350 (Turbo Hydromatic 350) fue una transmisión desarrollado en una empresa conjunta entre Buick y Chevrolet a finales de 1960. Esta transmisión fue diseñado para pequeño bloque 350 motores fabricados por Chevrolet.



Video: Porque Se Evapora el Agua de mi Radiador y del Tanque de Reserva

Video: transmision automatica TH-350-C.avi

El Turbo 350 se sometió a algunos cambios en los diecisiete años que se fabricó. El cambio más notable, hecha durante la década de 1980, es la adición de un convertidor de par de bloqueo controlado electrónicamente. La adición de esta tecnología mejoró velocidades de autopista de conducción y hace la transmisión más eficiente. Esta modificación en el diseño de la transmisión Turbo 350 es conocido como un 350C Turbo.

Cosas que necesitará

  • rampas de coches
  • conjuntos de ruedas
  • ligera caída
  • enredadera del mecánico
  • La luz del flash
  • Conducir el coche en las rampas de coche con cuidado. Apague el motor y colocar el coche en el parque. Ponga el freno de emergencia como medida de precaución. Coloque los bloques de rueda detrás y debajo de las ruedas traseras. tomas de suelos hidráulicos y soportes del gato pueden ser usados ​​en lugar de rampas de automóviles.

  • Video: MB W203 M271 - Ubicación del tensor de la cadena de distribución

    Encender la luz de gota y posicionarlo a través del compartimiento del motor. El lugar más seguro para poner una luz caída es entre el firewall y la rueda. El objetivo es iluminar el área cerca del convertidor de par del volante y en una transmisión Turbo 350C.

  • Coloque la enredadera del mecánico delante del lado del conductor del vehículo entre las ruedas delanteras. Sentarse y con cuidado deslice hacia atrás hasta llegar al lado de la transmisión frente a la puerta del conductor. Este es el lado opuesto a las líneas de refrigerante de transmisión.

  • Localizar la campana en la transmisión 350C Turbo. Directamente detrás de la campana, en el lado del conductor, es la relación de engranajes que pasa. Junto al soporte que sostiene la articulación es un plug electrónico de cuatro puntas. Este enchufe electrónico es única para la transmisión 350C Turbo y es la única manera de identificar con precisión esta transmisión de otras 350 modelos.

Consejos advertencias

  • El 350C Turbo se fabricó entre 1980 y 1986. Si el coche es "reserva" (original) y tiene un pequeño bloque V6 350 o equivalente, es muy probable que venía con un 350C Turbo. No se deje engañar por la forma de la bandeja de aceite de la transmisión. La bandeja de fluido es normalmente cambiado para mejorar el rendimiento.
  • Si la transmisión Turbo 350C no está en un vehículo, se puede identificar mediante el examen que el eje de entrada. Turbo 350Cs tiene un eje de entrada hueco en el que el convertidor de par se desliza sobre. Un anillo "O" estará en un bosque de 1/4 de pulgada de vuelta desde la parte delantera del eje. A principios de modelo Turbo 350 transmisiones tenían un eje de entrada sólido.
  • Una transmisión Turbo 350 puede venir con tres patrones de pernos diferentes. El patrón de pernos no es indicativo de la originalidad de la transmisión.
  • Desconectar la batería para asegurarse de que el vehículo no se puede iniciar.
  • Coloque los bloques de rueda según las instrucciones del fabricante.
Artículos Relacionados