Cómo utilizar un medidor de permanencia Tach
Un medidor de permanencia se utiliza para comprobar el ángulo de permanencia en los vehículos con un encendido del tipo de puntos. ángulo de cierre es la longitud de tiempo (medido por el grado de rotación de la leva distribuidor) los puntos de contacto abierto en un sistema de encendido del tipo de puntos. Los sistemas de encendido del tipo de puntos se utilizan comúnmente en los vehículos fabricados antes de mediados de la década de 1970. El ángulo de cierre debe ser revisado periódicamente en estos vehículos para garantizar el funcionamiento adecuado del sistema de encendido. Además, el ángulo de cierre en estos vehículos se debe comprobar antes de ajustar el tiempo de encendido.
Contenido
Cosas que necesitará
- metros de permanencia
- llave Allen
Conexión de la Dwell Meter Tach
Hacer funcionar el motor lo suficiente como para llevarlo hasta la temperatura normal de funcionamiento y luego apagarlo.
Conecte el cable positivo en el tacómetro habitan medidor al terminal positivo de la bobina de encendido.
Conectar el cable negativo en el tacómetro habitan medidor al terminal negativo de la bobina de encendido.
Abra la tapa de metal pequeña en el lado de la tapa del distribuidor e insertar una llave Allen en el tornillo de detrás de la cubierta.
Comprobación del ángulo de cierre
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Hacer girar el motor encendido.
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Tome la lectura en el medidor de permanencia del tacómetro y compararla con la figura de la calcomanía del motor puesta a punto en el compartimiento del motor o en el manual de servicio del vehículo.
Gire la llave Allen lentamente para ajustar el ángulo de cierre en la posición correcta.
Apague el motor.
Retire la llave Allen del distribuidor. Asegúrese de que la cubierta de metal pequeña en el lado del distribuidor está cerrado.
Retire los cables eléctricos de la bobina de encendido.
Consejos advertencias
- Asegúrese de que los cables eléctricos para el tacómetro habitan metros no interfieren con cualquiera de las partes móviles en el motor como el ventilador del motor. También asegúrese de que los cables eléctricos no hagan contacto con cualquier parte del motor que desarrolla un calor excesivo, como por ejemplo las tapas de distribuidor manifolds.Some de escape no tienen una ventana para insertar una llave Allen para ajustar el ángulo de cierre. Si el suyo no lo hace, tendrá que detener el motor, retire la tapa del distribuidor y de manera progresiva ajustar el ángulo de cierre.
- Mientras se trabaja en un motor en marcha, mantener las manos alejadas de las piezas móviles en el motor, como las correas de mando o cualquier parte del motor que se calienta en exceso.