Cómo utilizar un medidor de permanencia Automotive
El medidor de permanencia es una pieza necesaria de equipos para vehículos de ajuste primeros modelos que utilizan un distribuidor de tipo convencional puntos. La bobina, que es similar a un condensador, se carga para el período de tiempo se cierran los puntos. La longitud de tiempo que los puntos están cerrados es el tiempo de permanencia. Obviamente, cuanto más tiempo se cierran, más la bobina está cargada. El medidor de permanencia da una medida visual utilizada para el ajuste apropiado. lagunas Point se establecen en 0,018 pulgadas con la galga de espesores. En lugar de un calibrador de espesor, una cubierta de caja de cerillas se puede utilizar - es el mismo espesor.
Contenido
Cosas que necesitará
- metros de permanencia
- destornillador común
- Juego de llaves
- galga de espesores
- Juego de llaves Allen
- destornillador Phillips
Video: puesta a punto teorica de la leva
Levantar la cubierta y conecte el medidor de permanencia a la bobina - el cable rojo al terminal negativo de la bobina y el cable negro a una buena tierra.
Arranque el motor y observe el medidor de permanencia. El medidor tiene escalas para cuatro, motores de seis y ocho cilindros. La permanencia en un ocho cilindros es de 32 a 34 grados. El tiempo de permanencia aumenta con la reducción de los cilindros, ya que hay un lóbulo por cilindro en el eje del distribuidor. A medida que la diferencia de puntos disminuye, el tiempo de espera se eleva, y como la brecha punto aumenta, el tiempo de espera disminuye. Apague el motor.
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Ajustar el tiempo de espera mediante el uso de un calibrador o una llave Allen si el distribuidor es así equipadas. Algunos de los vehículos anteriores tienen puntos que no son ajustables desde el exterior. Tienen que ser ajustado con un calibrador de espesor, mientras que los modelos posteriores tienen una puerta de metal en el lado de la tapa del distribuidor y los puntos tener provisiones para una llave Allen. Para los distribuidores que no tienen una puerta de metal, vaya al paso 4.
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Retire la tapa del distribuidor, con el destornillador común. Retire el rotor para que sea más fácil acceder a los puntos. Marcar la ubicación carcasa de distribución y aflojar la sujeción del distribuidor tuerca con una llave. Girar la carcasa de distribución sólo lo suficiente para poner el pie en los puntos en el punto más alto de un lóbulo en el eje del distribuidor. Aflojar los tornillos de la base de puntos con un destornillador común. Inserte el destornillador en la ranura de ajuste en los puntos, a continuación, insertar la galga de espesores (fijado en 0,018) entre los puntos. Ajuste la diferencia de puntos hasta que hay un muy ligero arrastre sobre la galga de espesores cuando se extrae. Apretar los puntos y coloque la tapa. Vuelva a comprobar con el medidor de permanencia.