Cómo establecer puntos con un medidor de Fluke

Ajuste el selector de la transmisión del vehículo en "Parque" para un sistema automático, o "Neutral" para una caja de cambios estándar. Ponga el freno de emergencia y levante el capó. Consulte el manual de reparación del vehículo para la ubicación de la bobina, o paquete de la bobina, si forma parte del equipo. Encontrar el negativo (-) de la bobina o bobina de paquete y recordar su ubicación.

Insertar el cable rojo en el zócalo del medidor Fluke, que se indica por una "VU" símbolo en la parte inferior de la caja del medidor. Inserte el cable negro en el enchufe toma directamente debajo de él, que está marcada por una "COM" símbolo. Una el cable rojo a la bobina o el paquete de la bobina terminal negativo. Conecte el cable de alambre negro a una buena fuente de tierra, como en el caso del cuerpo fuera del distribuidor. También puede conectar el cable conductor negro directamente a un perno del motor.

Girar el interruptor giratorio en el medidor Fluke por lo que el puntero se alinee con el símbolo (%), que se acompaña de un pequeño diagrama de un ángulo que representa grados. Si usted tiene un motor de 4 cilindros, el medidor está fijado para esta posición por defecto. Si tiene un motor de 5, 6 o 8 cilindros, se debe presionar el botón pequeño pestaña, que se encuentra en la parte superior del interruptor giratorio, al paso a través del proceso de selección de cilindros. Presione el botón del número de veces necesarias para llegar a la selección de cilindros para su motor, que se mostrará en la pantalla.

Arranque el motor y déjelo al ralentí. Recoger el metro y mirar a la lectura digital en la pantalla. El número digital que aparece representará la cantidad de ángulo de cierre expresa en grados. Por ejemplo, es posible que vea 30, 32 o 34 grados, dependiendo de su tipo y marca del motor. Consulte el manual de reparación de vehículos para el número de grados de ángulo correcto requerido de su motor. Un número de ángulo menor grado equivale a una diferencia de puntos más amplio. Cuanto más estrecha la diferencia de puntos, mayor será el número de grados de ángulo será.

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Coloque una llave Allen a través de la ventana de la tapa del distribuidor si su tapa tiene esta característica. Gire la llave Allen en la dirección apropiada, lo que le dará el número de grados de ángulo correcto, de acuerdo con las especificaciones del fabricante. Si no tiene ningún ajuste externo de los puntos (es decir, sin ventana), apagar el motor y utilizar un destornillador para quitar la tapa del distribuidor. Aflojar los tornillos de cabeza o girar los tornillos de manera que el pasadores de retención se enfrentan hacia el exterior de sujeción.

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Desconectar el cable de la bobina desde la parte superior de la tapa y masa contra el motor. Use un destornillador para aflojar el ajuste y montaje de los tornillos de los puntos. No montar los tornillos tan suelto que los puntos se mueven libremente sobre la placa base de distribuidores - que los necesite un poco apretado. Coloque el destornillador en la ranura de ajuste en los puntos, tiene un asistente girar la llave a la "comienzo" posición y permitir que el motor gire.

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Gire el destornillador para abrir o cerrar los puntos, pero lo hacen de muy leves incrementos hasta llegar al número correcto ángulo de cierre que se muestra en la pantalla. Apague el motor. Apriete los puntos de ignición de montaje tornillo de rosca y ajuste. Arranque el motor y vuelva a verificar el número en la pantalla. Apague el motor y desconecte el medidor Fluke. Vuelva a colocar la tapa del distribuidor y apriete los tornillos de sujeción, o girar los pasadores de retención hacia adentro para bloquear la tapa en su posición.