Cómo reparar un cilindro de rueda
cilindros de rueda vienen como equipo estándar en la mayoría de las ruedas traseras en vehículos más nuevos. Las únicas excepciones son los vehículos mucho más antiguas que tenían cilindros de rueda en la parte delantera y trasera, y algunos de los vehículos deportivos de alto rendimiento que tienen pinzas y frenos de disco en la parte delantera y trasera. Los cilindros de rueda, que contienen pistones, tazas y resortes, tienen la característica de diseño único que les permite ser reconstruidas con las piezas de repuesto correctas. Esto ahorra dinero que podría haberse gastado en un nuevo cilindro de rueda. Con unas pocas herramientas y sencillos pasos, la persona del hágalo usted mismo reparar puede realizar la tarea de reconstrucción.
Contenido
Cosas que necesitará
- limpiador de carburador
- Harapos
- manual de reparación del propietario
- micrómetro interior
- motor de taladro
- Hone freno de disco
- Líquido de los frenos
Tirar de los vástagos ranurados de los manguitos guardapolvo del cilindro de rueda y coloque la barra frontal a la izquierda de ustedes y la barra de la derecha a la derecha para saber qué vástago del pistón entra en qué lado. Tire de las botas de polvo de goma en los extremos del cilindro de rueda - que sobresalen de de los labios ranurados.
Empuje su dedo a través de un lado del agujero de cilindro de rueda para forzar la salida de las piezas. Desde el extremo en el interior será el pistón del cilindro, copa cilindro de caucho, asiento de muelle y el anillo de compresión. Cada lado del cilindro de rueda tiene partes idénticas.
Limpiar el interior y el exterior del cilindro de la rueda con un limpiador de carburador y un trapo. Limpiar el plato de freno, si lo desea todo el área limpia. Insertar un micrómetro interior en el orificio del cilindro de rueda y ajustar las puntas de calibre hasta que hagan contacto las paredes del taladro del cilindro. Mueva el micrómetro de vuelta en adelante dentro del agujero hasta que las puntas de calibre se mueven con un ligero arrastre desde la parte frontal del cilindro a la parte posterior.
Leer el micrómetro para el número registrado en milésimas de pulgada. Consulte el manual de reparación del propietario para el espesor máximo permitido diámetro de su agujero de cilindro de rueda. Ahora tendrá número de especificación del fabricante y el número que tiene en su línea.
Compare los números. Si la medida se lee dentro de las especificaciones, se puede perfeccionar el cilindro a cabo. Coloque un poco la piedra de afilar cilindro de rueda en un motor de taladro. No importa si su poco Hone tiene la configuración de tres brazos o pequeñas bolas de lijado. Humedecer el interior del agujero de cilindro de rueda con líquido de frenos. Insertar la piedra de afilar cilindro a través de un extremo abierto del agujero de cilindro y girar el taladro en.
Hacer rápido hacia atrás y adelante movimientos con la piedra de afilar a medida que gira en el interior del diámetro interior del cilindro. que mantenga los dedos sobre el extremo opuesto de la superficie interior del cilindro para mantener la cabeza piedra de afilar se salga. Tirar de la piedra de afilar cilindro después de unos 15 segundos y comprobar la suavidad del agujero de cilindro con el dedo. Si se siente suave y limpia, inserte el micrómetro en el interior del agujero y tomar otra medida.
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Asegúrese de que el espesor diámetro interior del cilindro no supera las especificaciones del fabricante. Si parece demasiado cerca, se abstengan de más de bruñido. Limpie el interior del agujero de cilindro con un limpiador de carburador y un trapo. Abra el kit de reconstrucción cilindro de rueda y organizar las piezas en el orden en el que se instalará. Comience primero mediante la inserción del muelle de compresión dentro del cilindro. Coloque dos asientos de los muelles en ambos extremos del muelle de compresión.
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Inserte dos tazas de pistón de caucho en el interior del cilindro en ambos extremos de la asiento de muelle. Importante: asegúrese de que la parte cóncava de las copas se enfrenta hacia el interior del muelle de compresión. Coloque los pistones del cilindro en ambos extremos de las copas de pistón - puede que tenga que mantenerlos en ambos extremos por extensión de su pulgar y el dedo índice sobre los dos agujeros.
Slip las botas de polvo de caucho sobre los extremos del cilindro de rueda, rompiendo de nuevo en sus ranuras de labio. Ponga cada pistón ranurado de nuevo en los orificios centrales de las botas de polvo de caucho, en su lado respectivo.