¿Qué hace un conmutador de transmisión EPC?
El interruptor de transmisión de control de presión electrónico (EPC) controla la unidad de EPC, que regula la presión hidráulica en su transmisión automática. Esta regulación permite que la transmisión cambie sus niveles de resistencia cuando el motor empieza a trabajar más duro. Con una mayor presión, el motor tiene que trabajar más para cambiar los engranajes, lo que impide que se ejecute en contra de su línea roja. A la inversa, cuando el motor está bajo carga, la presión se reduce por el EPC para que el motor trabaja menos en tener que mover los engranajes de transmisión y puede utilizar su energía para mover la carga.
Contenido
- Las transmisiones automáticas
- Video: sensor de posicion de pedal de acelerador
- Solenoide epc
- Modificación
- Video: seminario. cuerpos de aceleración y pedales electrónicos
- Accesibilidad
- Video: problema con palanca automática jetta a4
- Video: prendio el epc y no falla problema comun solucion vw avilcar automotriz
Las transmisiones automáticas
Video: SENSOR DE POSICION DE PEDAL DE ACELERADOR
Dentro de su caja de cambios automática hay un embrague (o dos embragues en el caso de una transmisión de doble embrague) que se acopla a los engranajes (el número de marchas dependerán de su marca y modelo de coche). La presión hidráulica empuja el embrague de marcha adelante y atrás. La presión se ajusta por medio de una bomba hidráulica y el cambio de la tasa de resorte en un solenoide.
solenoide EPC
El solenoide EPC (un diafragma movido eléctricamente) sangra fuera de la presión de la transmisión, lo que aumenta la cantidad de trabajo de la bomba hidráulica tiene que hacer para empujar o tirar del embrague. Este sangrado reduce la presión hidráulica interna excesiva con el fin de evitar daños en el interior de la transmisión. Si bien puede parecer contradictorio para aumentar intencionadamente la obra un motor tiene que ver, el objetivo es mantener el motor en su banda de potencia. Una banda de potencia es una gama de revoluciones por minuto (RPM) en el que un motor se comporta mejor. Al hacer que el motor trabaje más para bombear la hidráulica, el solenoide EPC hace que el motor de permanecer artificialmente dentro de su curva de potencia.
Modificación
Video: Seminario. Cuerpos de aceleración y pedales electrónicos
El interruptor de la transmisión EPC normalmente no es accesible para el usuario. Los mecánicos o conductores profesionales deben modificar las posiciones de los interruptores EPC. Los interruptores son modificados para aumentar o disminuir la resistencia de la electroválvula de manera que se abre a las diferentes configuraciones. Los monitores EPC el flujo de aire que entra en el motor, las RPM del motor y la posición del acelerador.
Accesibilidad
Video: Problema con palanca automática jetta A4
Video: Prendio el EPC y no falla problema comun solucion vw Avilcar Automotriz
En coches más viejos el interruptor EPC puede ser modificado con un destornillador, pero muchos coches más antiguos simplemente no permiten este interruptor para cambiar. Es muy fácil dañar su coche al cambiar estos ajustes, ya sea por tener demasiada presión y que desaparezcan las paredes de la transmisión o de tener muy poca y haciendo que el embrague de quedar atrapado en el engranaje. En los automóviles nuevos el interruptor de EPC se basa en software, lo que significa que necesita un equipo de diagnóstico específica para la interfaz con el ordenador del coche.