Cómo cambiar de una transmisión Eaton

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Arrancar el vehículo y deje que funcione en vacío hasta alcanzar la temperatura de funcionamiento. Para ello, presione el embrague y ponga la transmisión Eaton en "neutral". Algunos vehículos equipados con Eaton tener un interruptor de encendido de seguridad en el embrague, por lo que puede que tenga que presionar el embrague hasta el piso mientras gira la llave para arrancar el vehículo.

Video: Desarmado y revisado de caja Eaton Fuller 14210C.

Mire el patrón de engranajes impresa en el mando de cambio y tenga en cuenta el número de marchas, comenzando con el engranaje 1. Tenga en cuenta que cada engranaje en el pomo tiene las marchas bajas que se muestran en un color claro, y las marchas más largas en un color más oscuro justo debajo de la etiqueta marcha baja. Un Eaton 13, por ejemplo, mostrará un "1" y un "7" en la que aparece la primera marcha. Las etiquetas de doble engranaje pueden diferir de este ejemplo dependiendo del patrón de marcha de la transmisión.

Presione el pedal del embrague hasta el piso y mover la palanca de cambio a la primera marcha. Deje que el pedal del embrague elevar lentamente desde el suelo al tiempo que añade una pequeña cantidad de presión al acelerador cuando el vehículo comienza a rodar hacia delante. Una vez que el embrague ha sido dejar salir totalmente, acelerar el vehículo hasta que entre 1.300 revoluciones por minuto (rpm) y 1.500 RPM (lectura 13 y 15 en el medidor) y mantenerlo allí hasta que esté listo para cambiar a la siguiente marcha.

Video: COMO TROCAR DE MARCHA NO CAMBIO EATON FULLER /TRANSMISSION

Suelte el pedal del acelerador y mover la palanca de cambios a "neutral" al mismo tiempo. Permitir que el medidor de RPM a gota a entre 600 y 700 y suavemente mover la palanca de cambios a la siguiente marcha. aplicar lentamente la presión al acelerador, teniendo el vehículo una copia de seguridad entre 1.300 y 1.500 RPM, una vez más. Mantenga hasta el momento de cambiar de puesto en marcha inmediatamente. Continuará cambiando hasta llegar a la marcha más larga "baja" en la transmisión Eaton dado.

Suelte el acelerador, mientras que al mismo tiempo mover la palanca de cambios en posición "neutral". Levantar o deslice la palanca de cambio divisor para activar las marchas largas. Mover la palanca de cambios sobre y en primera posición de engranaje, que será la primera marcha en las relaciones de transmisión altas. Shift a través ya que muchos de estos engranajes como sea necesario para llegar a la velocidad deseada del vehículo, donde el medidor de RPM puede permanecer entre 800 y 1000 RPM a esa velocidad dada.

Cambiar de marchas hacia atrás en la planificación para llegar a una parada. Se reduce de marcha cada uno de los engranajes, permite que el vehículo caiga a entre 600 y 800 rpm cuando en cada marcha, a continuación, dejar que el pie del acelerador mientras se mueve la palanca de cambios en "neutral". Mientras que en "neutral", pulse el acelerador suficiente para hacer pivotar la aguja de calibre RPM a entre 1.300 y 1.500 RPM y deslice la palanca de cambios en la siguiente marcha inferior. Permitir la transmisión para detener el vehículo en cada cambio de marcha descendente y continuar este paso hasta llegar a la más baja de engranajes "alta" en la transmisión.

Detener el vehículo en la marcha más baja, con el divisor de relación en "alto", hasta que el manómetro RPM alcanza entre 600 y 800 RPM. Dejar fuera del acelerador, a continuación, mover la palanca de cambios a la posición "neutral". Cambiar la palanca divisor relación de transmisión a "Baja" para moverse a través de las marchas más bajas al reducir las marchas aún más. Mover la palanca de cambios hasta el final a la derecha, la preparación para moverlo a la marcha más larga "baja". Toque en el acelerador, mientras que en "neutro", para hacer pivotar el indicador de RPM a entre 1.300 y 1.500 rpm, a continuación, cambie a la marcha.

Aplicar presión al pedal de freno entre cada uno de los turnos, que permite la transmisión para realizar la mayor parte del trabajo desaceleración del vehículo, utilizando el freno sólo como una asistencia o para paradas de emergencia rápidos. Utilizando el freno como una asistencia, se desplazarán hacia abajo a través de todos los engranajes hasta llegar a la más baja. Después de cambiar a la marcha más baja con la palanca divisor relación en "Low," reducir la velocidad del vehículo hasta el motor al ralentí. Presionar el embrague y el freno para acabar con lo que el vehículo a una parada, a continuación, cambiar la palanca de cambios en "neutral".