Camaro problemas de transmisión

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El manual (o estándar) de transmisión montado en el Camaro utiliza un embrague para acoplar y desacoplar los engranajes de cambio manual. Las placas de embrague y la presión son dos discos redondos presionadas juntas para transmitir potencia desde el motor a la transmisión. La participación del pedal de embrague separa las dos placas y libera la transmisión de participar otra marcha. Al soltar el pedal de embrague presiona entonces las dos placas juntas. Con el tiempo, las caras de las dos placas se desgastan, lo que lleva al deslizamiento o pérdida de la potencia transmitida a través del tren de transmisión. La única opción de reparación es sustituir la placa de presión, el disco de embrague o ambos.

Las transmisiones automáticas de todos los tipos utilizan una asistencia hidráulica para acoplar y desacoplar los engranajes. A medida que aumentan las revoluciones del motor, la transmisión reconoce la creciente velocidad y cambiar de marcha en consecuencia. Si la asistencia hidráulica empieza a fallar, ya sea debido a una baja transmisión (o fluido hidráulico) niveles o problemas con el cambio de marchas mecanismo de asistencia, se&rsquo-notará el Camaro &ldquo-sobre rev&rdquo- al acelerar o frenar cuando desaceleración. Adición de fluido o la reparación de la asistencia hidráulica puede solucionar el problema.

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El Chevrolet Camaro es un automóvil deportivo de calle. A menudo impulsado de manera agresiva o incluso corrido a altas velocidades, las tensiones involucradas pueden desgastarse rápidamente los engranajes. Los dientes de engranaje del desgaste, los archivos adjuntos del eje y la fatiga del metal todos pueden plagar el Camaro&rsquo-s transmisiones manuales o automáticas. Afortunadamente, el Camaro comparte su conjunto de transmisión con muchos otros productos de Chevrolet y General Motors. La reparación de engranajes de transmisión es relativamente fácil como piezas están disponibles para todos los modelos, incluso el primer modelo de 1968 años.

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Al igual que con todas las instalaciones de transmisión, el Camaro&rsquo-s transmisiones manuales y automáticas tienen vínculos que conectan los diversos componentes: selección de transmisión conductor (palanca de cambios o el selector PRNDL), de conexión del pedal de embrague para el embrague, el enlace de transmisión al eje de accionamiento, etc. Como el viejo dicho, &ldquo-una cadena es sólo tan fuerte como su eslabón más débil.&rdquo- Un problema de ligamiento en el conjunto de transmisión conducirá eventualmente a fallo de la transmisión. Si el pedal del embrague se siente muy flojo o apretado, si los cambios de marcha no son lisas o hay algún cambio en los tiempos de aceleración, el Camaro&rsquo-s enlaces de transmisión probablemente necesitan un examen, ya sea para el ajuste o sustitución.