Los síntomas malas Bobina de encendido en un Dodge Dakota
El Dodge Dakota tiene en el pasado se basó en un sistema de encendido tradicional que utiliza una sola bobina para producir la chispa en las bujías de encendido que es responsable de la ignición de la mezcla de combustible y aire. En la década de 2000, sin embargo, el sistema de encendido Dakota se cambió a una versión sin distribuidor que ha demostrado ser más fiable. A pesar de esto, todavía pueden ocurrir problemas, y los síntomas son similares para ambos tipos de sistemas.
Contenido
- Correr mal
- Funcionando detenido
- Video: como probar la bobina de encendido de la forma mas facil
- No hay chispa
- Cilindros muertos
- Video: senales de las bobinas de ignicion individuales de 4 cables
- Video: fuera de tiempo el distribuidor
correr mal
Una bobina débil no ser capaz de proporcionar una fuerte chispa en las bujías. Este causa fallos de encendido y pobre ignición de la mezcla de combustible y aire, lo que resulta en potencia reducida y funcionamiento áspero. Una bobina débil también puede causar estancamiento y la inundación del motor debido a la incapacidad de la bobina para proporcionar suficiente chispa para encender la mezcla de combustible y aire correctamente.
Funcionando detenido
Video: Como Probar La Bobina de Encendido de la forma mas Facil
Si el vehículo estaba en marcha y luego murió de repente, la bobina ha fallado por completo. La bobina ya no está produciendo la carga eléctrica necesaria para ser enviado a las bujías de encendido debido a un fallo interno, y debe ser reemplazada con una nueva unidad para restablecer el funcionamiento.
No hay chispa
Una bobina de encendido que ha fallado no registrar una chispa eléctrica en las bujías. Si todos los componentes de la ignición son correctamente conectado y en condiciones de funcionamiento, y la prueba revela hay chispa en las bujías, a continuación, la bobina es defectuosa.
Cilindros muertos
Video: Senales de las Bobinas de ignicion individuales de 4 cables
Video: FUERA DE TIEMPO EL DISTRIBUIDOR
En Dakotas que tienen un sistema de encendido sin distribuidor, una sola bobina se utiliza para disparar dos bujías. Cuando una de estas bobinas falla, el resultado es un fallo constante en los cilindros de la relación, marcha irregular, y la reducción del rendimiento. Si la prueba revela dos cilindros muertas conectados a la misma bobina, a continuación, que la bobina está defectuosa. Si la prueba no muestra ninguna chispa para cilindros, entonces el problema no es, probablemente, con la bobina y está en su lugar con otra parte del sistema de encendido.