¿Qué es un Bobina de Toyota Camry?

El propósito básico de sistema de encendido de cualquier automóvil es para encender la mezcla aire / combustible en los cilindros. Tres partes básicas comprenden el sistema de encendido: el mecanismo de activación que envía energía a las bujías, la bobina de encendido que amplifica la energía de activación para crear un potente chispa y la bujía que recibe esa energía para hacer la mezcla detonate aire / combustible. Cuanto menor sea la distancia entre la bobina de encendido y el enchufe, menos energía que el sistema pierde a través de la resistencia en el cable.

Idealmente, una bujía de encendido debe ser conectado directamente a la bobina de encendido de modo que cada bit de la energía de la bobina entra en la creación de una chispa. Esto no era práctico en los más antiguos, distribuidor-coches-conducido al distribuidor en sí era el eslabón débil en el sistema, por lo que las ganancias habrían sido mínimos. No fue hasta mediados de la década de 1980 que las computadoras y sensores magnéticos eran lo suficientemente barato, lo suficientemente potente y sofisticado suficiente para detectar la posición del cigüeñal y activar la bobina sin un distribuidor. Una vez que estos eran producidos en masa, los fabricantes comenzaron a usar un ordenador para activar múltiples bobinas en una "paquete de la bobina." Cada bobina proporciona energía para dos cilindros.

ignición directa es una evolución de la bobina de encendido-pack y utiliza una sola bobina montada directamente en la parte posterior de la bujía en lugar de una bobina por cada dos cilindros. encendido directo es el contacto más teóricamente perfecto es posible con la tecnología actual, ofreciendo una chispa muy potente, controlado por ordenador sin depender de un solo componente en movimiento. El Camry en realidad no utilizar una bobina de encendido que tiene Pack- directa con una pequeña bobina de estilo paquete de la bobina por cilindro.

Video: Como Saber si la Bobina de encendido Funciona

Uno de los más fuertes bazas del sistema de encendido directo es que utiliza tecnología de estado sólido. No hay partes móviles que se desgasten OUT- incluso el sensor de posición del cigüeñal está totalmente magnético, por lo que no pueden llevar a cabo mediante el uso normal como un componente mecánico haría. Aparte de la falta de equipo, la única manera de que un sistema de encendido directo puede fallar si es la propia bobina cortocircuitos internos o algo que ocurre con el cableado entre las bobinas y el ordenador.

Video: Charla encendido electronico TOYOTA

Si sospecha insuficiencia bobina de encendido, simplemente desconecte el arnés de cableado de la parte superior del tapón y ver si el motor cambia de tono o calidad de inactividad. Por supuesto, el sistema de diagnóstico a bordo del Camry ya habrá detectado un mal funcionamiento de la bobina y desencadenado una luz del motor, por lo que esta acción podría podría no ser necesario.