Los problemas causados ​​por una bobina de encendido agrietado

Un coche normalmente se ejecuta sin problemas, por desgracia, a veces no lo hace. Cuando un coche funciona con esfuerzo, una variedad de problemas puede ser causada por una bobina de encendido agrietada. El diagnóstico de un rollo malo puede parecer desalentador, pero estrechando el problema es fácil, si usted sabe qué buscar. Mediante la comprensión de los efectos de una bobina de encendido mal, usted será capaz de determinar si la bobina es malo, o si el problema está en otra parte.


Arranque duro

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    Una bobina va malas causas dificultades en el arranque. Lo que pasa es una bobina agrietado permite que la humedad durante la noche a filtrarse en. Humedad reduce el efecto transformador interno de convertir la baja tensión a alta tensión El resultado es la electricidad insuficiente a las bujías, produciendo una chispa débil. Si la ignición del combustible es incompleta debido a una chispa débil, dificultad de arranque es el resultado. El problema es especialmente pronunciado la primera vez que se inicia el coche.

Stalling caliente

  • El coche está funcionando sin problemas, pero, de repente, que se ahogue. Cuando la bobina está frío, está produciendo suficiente electricidad. Cuando un mal bobina se calienta, su resistencia interna aumenta, y se comienza a producir menos electricidad. El resultado final es una chispa débil, causando estancamiento caliente.

El ahogamiento húmedo

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    Un coche está funcionando sin problemas, pero en cuanto llueve, se empieza a ejecutar áspera o detener por completo. Si se agrieta la bobina, que permite que la humedad se filtre en, reduciendo el efecto transformador. El resultado final está estancando o funcionamiento irregular durante el clima húmedo.

`Tos`

  • El coche está funcionando sin problemas, pero en ocasiones "tose" o vacila por un momento. Esto se conoce como fallo de encendido. Una bobina agrietada puede tener un funcionamiento intermitente, provocando la reducción de electricidad a los enchufes por un segundo. Debido a que la bobina es 90 por ciento bien, este problema es difícil de diagnosticar a menos que se conduce el coche. Automotive Service Excellence, o ASE, la mecánica afirman que un fallo de encendido es un síntoma común de una bobina va mal.

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