Chevy Silverado problemas de arranque

No dando vueltas es generalmente el resultado del sistema de arranque no poder conseguir la potencia eléctrica requerida necesaria para convertir el motor de arranque. Cuando se gira la llave y obtener ningún resultado en absoluto desde el motor, que se debe a malas conexiones de la batería o una batería descargada comúnmente. Los problemas menos comunes son una rotura en el cableado del circuito de arranque, un motor de arranque defectuoso o un solenoide defectuoso. Antes de sospechar fallos eléctricos o mecánicos, sin embargo, asegúrese de que la palanca de aparcamiento es en el parque y que las conexiones eléctricas estén limpias y seguras.

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Si el motor gira pero no arranca, esto generalmente significa que, o bien el motor no está produciendo una chispa en las bujías o combustible no está siendo entregado al motor. Las causas más comunes para ninguna chispa son una batería débil, indicado por un arranque lento giro, una bobina de encendido defectuoso o un sistema de encendido húmeda. problemas menos comunes son bujías defectuosos, cables de la bobina rotos o desconectados o alambres rotos en el sistema de encendido. Un problema de suministro de combustible generalmente es causada por un filtro de combustible obstruido, no combustible en el tanque o una bomba de combustible defectuoso.

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Un primer plato que gira sin necesidad de encender el motor es causada por el engranaje de arranque que no se comprometa volante del motor. Esto suele indicar que el piñón de arranque está pegando y no permitir que su tren se mueva en su posición con el volante. Menos comunes están rotos engranajes de arranque o dientes de engranaje roto en el volante de inercia resultante en el motor de arranque no poder contactar con el volante de inercia.

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Un motor que es difícil comenzar cuando hace frío es causado por el motor, ya sea produciendo una chispa débil o no proporcionar suficiente combustible a los cilindros. Una batería débil producirá una chispa débil en las bujías, y hacer girar el motor lentamente. Una tapa del distribuidor desgastado, alambres del enchufe viejos o rotos o un rotor distribuidor desgastado puede resultar en una chispa débil en las bujías, haciendo que el motor gire más excesivamente antes de coger. Un filtro de combustible obstruido, los inyectores de combustible sucios o bomba de combustible débil puede resultar en demasiado poco combustible alcanzando el cilindro, causando pobre ignición del combustible y la necesidad de pisar el acelerador para facilitar el arranque.

Un motor que es difícil empezar en caliente puede ser causada por un filtro de aire obstruido restringe el flujo de aire a la admisión. Esto provoca una condición rica en el arranque en caliente, a menudo observado por "inundación," o el olor de la gasolina después de intentos de arranque repetidos. Otra posible causa es una bobina débil o sistema eléctrico que se agrava por el calor producido a partir de un motor caliente. El calor aumenta la resistencia en los sistemas eléctricos, bajando la tensión eficaz a los componentes críticos de ignición. Los problemas menos comunes incluyen sistemas de emisiones defectuosos que deben ser diagnosticadas mediante la comprobación de los códigos de error almacenados en la computadora del vehículo con una herramienta de exploración.