Cómo comprobar una bobina de encendido con una bujía de repuesto

Antes de sistemas de ignición de estado sólido y los sistemas informáticos de gestión del motor, comprobar la salida de la bobina de encendido era simplemente una cuestión sujeta el cable de la bobina cerca del bloque del motor, mientras que CRANKED el motor. El color de la chispa así como la longitud de la chispa era una buena indicación de la condición de la bobina de encendido. Este método de control de chispa puede causar daños irreparables en los sistemas encendidos estado sólido modernos y sistemas computarizados de gestión del motor debido al aumento resultante de la corriente de alta tensión. Se puede comprar un probador especial que le permite ver la chispa de forma segura, o usted puede hacer su propio de una bujía de repuesto para una fracción de lo que la herramienta que le costaría.


Cosas que necesitará

  • Bujía
  • Longitud del alambre de bujía
  • herramienta tapón de la abertura Spark
  • manual de servicio del vehículo
  • Seleccionar un tiempo relativamente largo cable de la bujía para usar con su probador. ¿Quieres un cable lo suficientemente largo para que pueda posicionar su probador con seguridad lejos de las líneas de combustible y la toma de aire del inyector de combustible para eliminar el peligro de encender cualquier vapor de combustible o el combustible.

  • Video: Bobina de Encendido ¿Cómo funciona?

    Ajustar el espacio de chispa en la bujía que se va a utilizar para probar la bobina de encendido a la distancia especificada para las bujías en el motor como se especifica en el manual de servicio del vehículo.

  • Video: Probador de chispa casero ( facil y rapido de hacer)

    Inserte un extremo del cable de la bujía en la torre de la bobina de encendido y conecte el otro extremo a la bujía.

  • Cuña de la bujía firmemente contra un limpias son del bloque del motor. Un buen suelo es esencial para controlar el impulso de corriente de alta tensión, que es lo que daña las computadoras sensibles y componentes de ignición de estado sólido. Una base sólida es también esencial para la prueba para darle una buena lectura de la condición de la bobina de encendido. Asegúrese de que la bujía / probador está posicionado de tal manera que usted tiene una vista sin obstáculos de los electrodos de la bujía.

  • Video: Bobinas de encendido - Funcionamiento, síntomas de falla y recambio

    Observar la chispa como ayudante hace girar el motor. Una chispa de color blanco azulado sólido indica una buena bobina de encendido. Si la chispa parece débil, asegúrese de que el cable esté correctamente asentado en la bobina y firmemente unida a la bujía antes de condenar la bobina de ser malo. Además, asegúrese de que la bujía está firmemente conectado a tierra antes de decidir que la bobina es malo.

  • Consejos & advertencias

    • Tenga cuidado al probar el lado de alto voltaje del sistema de encendido. Algunos sistemas de encendido de estado sólido tienen tensiones que exceden 30 o 40 mil voltios. La corriente es tan minúsculo que las posibilidades de electrocución es nula pero el choque desagradable puede hacer que usted se hace una herida dando un tirón su mano hacia atrás y golpearse con objetos afilados.
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