Cómo solucionar el sistema de encendido en un Geo Tracker

Etiquetar y desconectar los inyectores de combustible, Idle arnés de cableado de la válvula de control de aire y el sensor de posición del acelerador de los conectores. Esto es especialmente cierto de un seguidor con un motor de Tfi / MFI y evita que los vapores de escape de gas de la toma de aire.

Retire cable de la bujía del cilindro número 1, pero dejar la bujía en su lugar. Instalar un probador de chispa en el cable y conectar a tierra el probador contra una parte metálica del motor.

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Haga que otra persona girar el motor durante un par de segundos mientras ve el probador. Busque una chispa azul-blanca visible.

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Compruebe si hay daños en la bobina de encendido, distribuidor de cable de la bujía de encendido o el enchufe en sí, si no hay chispa o una de un color diferente aparecieron.

Sustituir el cable de la bujía en su cilindro. Repita todo lo anterior para cada cable. Vuelva a colocar todos los componentes que ha extraído después de todas las pruebas se terminó.

Separar el conector del arnés de cableado del inyector de combustible para mantener el combustible fuera de los agujeros de las bujías.

Retire la bobina de encendido y la bujía, a continuación, conecte el conector de la bobina de encendido a la bobina. Insertar el extremo de la bujía en la bobina de encendido y conectar a tierra su electrodo a una pieza metálica del motor.

Velar por los electrodos de la bujía cuando otra persona hace girar el motor durante 3 a 5 segundos. Busque una chispa fuerte azul-blanco. Controlar la bujía, la bobina de encendido y el encendedor por el mal funcionamiento si aparece una chispa de color amarillo o ninguna chispa.

Vuelva a instalar la bobina de la bujía y la ignición y repetir el proceso para cada bujía.