Cuáles son las causas de un Distribuidor quemado Cap?

Estrechamente inspeccionar el exterior de la tapa del distribuidor. Busque marcas de quemaduras alrededor de las torres y los contactos. Marcas de quemaduras aquí indica un cable de la bujía defectuosa o contacto inapropiado. Si el cable y la tapa ambos muestran las zonas quemadas, reemplace ambos. Si reemplazado, asegúrese de que el cable de la bujía está completamente asentado sobre el contacto para evitar futuros problemas de quemaduras. Si el área de la quemadura es muy ligero, lo que resulta de sólo una capa de depósitos de carbón, es posible limpiar las zonas afectadas. En caso de duda en absoluto, reemplazar todas las partes afectadas.

En el interior de la tapa del distribuidor, busque los depósitos de carbón o zonas fundidas. Estas marcas indican un arco defectuoso de los puntos o rotor a los contactos de clavija. En algunos casos en que hay sólo un depósito de carbono ligero, papel de lija se puede utilizar para limpiar el carbón. Tenga en cuenta, sin embargo, que el exceso de presentación creará demasiado grande de una brecha en los puntos y dar lugar a más problemas de arco.

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Una de las razones de una nueva tapa del distribuidor funciona tan bien es que no hay carbono en la tapa. Una vez que se pone en uso, el carbono comenzará a construir. Esto suele ocurrir muy lentamente y continuará a acumularse con el tiempo. El carbono conduce la electricidad, lo que puede provocar un fallo de encendido a la clavija equivocada o arco entre varios enchufes a la vez. Al mantener limpia la tapa y en busca de daños durante el mantenimiento del motor, la tapa va a durar más tiempo. Si hay algún marcas de quemaduras o depósitos de carbón en la parte exterior de la tapa, siempre que compruebe el interior de los daños también. Lo mejor es reemplazar las piezas desgastadas o quemados ya que seguirá a empeorar y causar más problemas en el motor.