Solución de problemas de escape tubo de escape de un motor de 350 cúbico
Petardeo puede causar graves daños a un motor si el problema no se corrige rápidamente. El problema por lo general se puede remontar al carburador o distribuidor. El carburador suministra la mezcla de aire / combustible al motor, y el distribuidor se enciende esa mezcla dentro de los cilindros. Afortunadamente, debido a que ambos de estos componentes son en la parte superior del motor 350 de bloque pequeño de Chevrolet, comprobando que es bastante fácil.
Contenido
- Aire / mezcla de combustible
- Video: carburacion motosierra tornillo ciego solomakinas
- Video: como comprobar y regular el engrase en la cadena de una motosierra
- Problema distribuidor
- Video: italika rt250 ¿cómo suena el escape de la rt 250? (exhaust) sonido de motor
Aire / mezcla de combustible
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Petardeo es causado típicamente por una mezcla de aire / combustible que es demasiado pobre, es decir, la mezcla tiene un exceso de oxígeno en ella. En primer lugar, comprobar que el tornillo (s) mezcla en el carburador están ajustadas correctamente. La mayoría de los carburadores instalados en el 350 utiliza un tornillo de mezcla de aire / combustible solo, mientras que algunos carburadores utilizan dos. La regla general del pulgar es para apretar el tornillo (s) de ajuste en el carburador con un destornillador, mientras que el motor está al ralentí hasta que la velocidad del motor comienza a aumentar, entonces aflojar el tornillo (s) media vuelta.
Video: COMO COMPROBAR Y REGULAR EL ENGRASE EN LA CADENA DE UNA MOTOSIERRA
Si el combustible está contaminado con agua o suciedad, esto también resultará en una mezcla de aire / combustible pobre. Por lo tanto, el depósito de combustible debe ser drenado si el combustible se ha parado durante más de tres meses. Si el petardeo sólo se produce cuando el motor está frío, se asegura de estrangulador del carburador no se ha quedado atascado en la posición abierta.
Problema distribuidor
Si el carburador se ajusta correctamente y el estrangulador está funcionando, el problema puede deberse a la distribuidora. Debajo de la tapa del distribuidor de la 350 son nueve contactos de metal. Un contacto es para el cable de la bobina, y los ocho restantes son para el 350 ocho cilindros. La corriente eléctrica entra en el distribuidor de la bobina en la parte superior de la tapa del distribuidor y se envía a cada uno de los ocho contactos de cilindro individual. Petardeo puede resultar si la corriente eléctrica se transfiere al punto de contacto equivocado en el momento equivocado. Este problema se refiere a veces como "fuga."
Video: Italika RT250 ¿Cómo suena el escape de la RT 250? (Exhaust) sonido de motor
Retire la tapa del distribuidor, e inspeccionar el exterior y el interior de la tapa en busca de grietas, que suelen ser la causa de la fuga. Si existen grietas, coloque la tapa. Si la tapa no está dañado, asegúrese de que los cables de las bujías no se mezclan en la parte superior de la tapa del distribuidor. Consulte el manual de las especificaciones del motor para determinar la colocación precisa de cada cable en la tapa del distribuidor.