Cómo instalar una lanza hacia fuera Teniendo en un Mustang
El cojinete de desembrague en la transmisión manual de su Mustang reduce la fricción entre la palanca de accionamiento del embrague y los dedos de la placa de presión del embrague. Esto permite que la palanca de accionamiento para ser estacionaria mientras que la placa de presión gira. De vez en cuando el cojinete de desembrague fallará. Si escucha un gemido o zumbido que usted está conduciendo que desaparece cuando se pone presión sobre el pedal del embrague, es probable que su cojinete de desembrague va mal. Puede reemplazar el cojinete de desembrague en aproximadamente dos a tres horas.
Contenido
Cosas que necesitará
- Jack
- Jack se encuentra
- juego de tubos
- Trinquete
- extensiones
- adaptador giratorio universal para el trinquete
- Juego de llaves
- Bloque de madera
Aparcar el coche y fijar firmemente el freno de estacionamiento. Coloque el gato debajo del centro del elemento transversal del bastidor frontal y levante el coche hasta que las ruedas están bien separadas del suelo. Coloque dos soportes del gato en cada lado de la toma a la misma altura y bajar el coche en las gradas. Bajar el gato y moverlo a la parte trasera del vehículo en el diferencial. Levantar el coche a la misma altura. Coloque los soportes del gato debajo de las cajas de los ejes a ambos lados de la toma a la misma altura y bajar el coche en las gradas.
Desconectar y retirar el tubo de escape entre el colector (s) de escape y el eje. El proceso exacto para esto varían en función del motor que tiene y si tiene un solo tubo de escape o el rendimiento de escape doble. Al final colector, girar las 3 o 4 tornillos que sujetan la brida de tubo de escape al colector en sentido antihorario con una llave de tubo. En la parte trasera gire los tornillos en las abrazaderas de tubo de la izquierda para aflojar ellos. Retorcer las conexiones de las tuberías de ida y vuelta para eliminarlos. Rompiendo el escape en trozos más pequeños (cuando sea posible) hará que esto sea más fácil.
Desconectar el eje de transmisión del diferencial. Una vez más, dependiendo de la versión del Mustang que tiene, esta podrá implicar rotación cuatro pernos en la brida diferencial en sentido antihorario o la eliminación de dos abrazaderas en U que aseguran el U-conjunto para el diferencial. Deslice el diferencial hacia atrás para quitarlo y establecer un lado con cuidado.
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Desconectar la conexión palanca de cambios. Es posible que sea necesario para quitar los pasadores de seguridad, U-clips, C-clips o tornillos para hacer esto, de nuevo, dependiendo del año y modelo exacto. Utilice una banda de goma o lazo de alambre para asegurar la unión lejos de la transmisión. Encuentra el cable del velocímetro o el sensor de velocidad y desconectarlo. Algunos modelos requieren que se retire un tornillo girándolo hacia la izquierda, mientras que otros tendrán un conector eléctrico. Desconectar el mazo luz de marcha atrás presionando la lengüeta de bloqueo y tirando de ella hacia fuera de la transmisión. Use un lazo de alambre o banda de goma para asegurar estos lejos de la transmisión.
Desconecte el cable de accionamiento del embrague de la palanca de accionamiento. Puede ser atornillada, acortado o mantiene en su lugar por la tensión. Asegurar el cable alejado de la transmisión.
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Retirar los pernos que aseguran la transmisión al bloque del motor. Habrá cuatro o cinco tornillos en ambos lados, dependiendo de motor y la transmisión tamaño.
Deslice el gato debajo del motor desde la parte delantera y colocar el bloque de madera en la plataforma de toma. Levantar la toma hasta que hace contacto con el cárter de aceite.
Girar los dos pernos en la transmisión se montan en sentido antihorario con la llave de tubo para eliminarlos. Retirar los dos miembro transversal para enmarcar tornillos (uno a cada lado) sujetando la cabeza del perno con una llave al girar la tuerca en sentido antihorario con la llave de tubo. Retire los tornillos y fijar el travesaño a un lado.
Agarre la campana de transmisión en una mano y el eje de salida con el otro y con cuidado levante la cola mientras desliza la transmisión hacia la parte trasera del motor. Con cuidado, coloque la transmisión en el suelo. Tenga mucho cuidado ya que la transmisión es pesado.
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Empujar la palanca de accionamiento de embrague hacia la parte trasera de la transmisión y deslice el cojinete de desembrague del extremo de la palanca. Deslizar el nuevo cojinete de desembrague sobre la palanca de accionamiento en la dirección inversa.
Consejos advertencias
- Conducir el coche para arriba sobre rampas colocará la parte delantera a la altura ideal.
- El uso de un gato de transmisión hará que la eliminación de la transmisión mucho más fácil y más seguro.
- Pulverizar todos los pernos con aceite penetrante tal como WD-40 para facilitar la extracción.
- Se recomienda que tenga ayuda para levantar la transmisión de ida y vuelta en el ya que es incómodo y pesado para evitar lesiones y daños a las partes.