Cómo cambiar el embrague en un Dodge Dakota 2001

Desconectar el cable negativo de la batería y dejarlo a un lado, asegurándose de que no toca metal. Levantar la Dakota, usando el gato de piso, entonces apoye con su gato. Retire el gato de piso. Desmontar el soporte de junta en U en el eje de transmisión trasero, usando la llave apropiada, a continuación, retirar el eje de transmisión. Asegúrese de que las juntas universales no se caen y golpean el suelo. Si las tapas salen, los cojinetes en el interior caerá, y usted tendrá que reemplazar las juntas universales. Rellenar un trapo en el eje de cola para mantener el líquido de la transmisión se escape.

Video: COMO INSTALAR UN CLUTCH DE TRANSMISION MANUAL

Desconectar el sensor de posición del cigüeñal. Retire los pernos de retención, a continuación, tire del sensor del cigüeñal del bloque. Retire el cableado del motor de arranque, con la llave adecuada. Retire los pernos de retención del motor de arranque, mediante el zócalo apropiado, a continuación, quitar el motor de arranque. Quitar el tubo de la varilla de transmisión, utilizando el zócalo apropiado.

Deslice la bandeja de drenaje debajo de las líneas de transmisión más frías, donde entran en la transmisión. Retire las líneas de la transmisión, utilizando la llave de la línea correspondiente. Bloquear los orificios de la transmisión para la línea, el uso de trapos, para mantener el líquido de la transmisión se escape.

Desatornille y quite la tapa de acceso convertidor de la transmisión. Abrir el cerrojo de los pernos de convertidor de par a través de la cubierta de acceso, utilizando el zócalo apropiado. Gire el convertidor de par hasta que encontrar y eliminar todos los pernos. Desatornille y quite el tubo de la varilla aceite de la transmisión.

Video: Dodge Pre Filled Clutch Hydraulic System

Desenchufar el conector de mazo de cables del sensor de velocidad del vehículo desde el VSS se encuentra en la transmisión. Desenchufar el conector parque / neutral arnés de cables del interruptor. Desatornille y quite el cable de cambio y el cable de válvula de mariposa.

Video: Como arreglar un clutch idraulico

Deslice el gato de piso debajo de la transmisión y elevarlo lo suficiente como para tocar la transmisión. Desatornille y retire el soporte de la transmisión, utilizando la llave adecuada. Desmontar el travesaño de transmisión, utilizando el zócalo apropiado. Retire el travesaño. Asegúrese de que el gato está en un punto debajo de la transmisión donde se equilibrará adecuadamente - por razones de seguridad, debe tener un ayudante para con esta parte, pero puede ser realizado por una sola persona. Retirar los pernos de la brida de transmisión, a continuación, tirar de la transmisión el motor. Puede que tenga que hacer palanca con un prybar si su extracción es difícil.

Retire la placa de presión aflojando los tornillos de 1/2 vuelta cada uno hasta que los pernos salen - la placa de presión está bajo presión y le porrazo en la cabeza si no se tiene cuidado. Retire el disco y el cojinete de desembrague, utilizando las tomas apropiadas.

Instalar el nuevo cojinete de desembrague, utilizando las tomas apropiadas. Instalar el nuevo disco y la placa de presión, utilizando las tomas apropiadas. Apretar los pernos de la placa de presión en incrementos de 1/2 de giro a 21 libras-pie de torque.

Asegúrese de que el convertidor de par está colocada correctamente en la transmisión. Levantar la transmisión y la línea que en el motor. Empuje en su lugar, asegurando los pasadores Dowl se encajan en los agujeros de guía y que ningún cableado o mangueras han caído hasta quedar atrapados entre la transmisión y el motor. Inserte los tornillos y apretarlos en la medida de lo posible, con la mano. Apretar los pernos a 65 libras-pie de torque.

Video: Como mover el cable de la transmision para cambiar el aceite de una camioneta GMC Sonoma S10 Blazer

Vuelva a instalar el eje de transmisión, montaje de la transmisión y el travesaño. Volver a colocar el cable de la válvula de mariposa, cambiar cable, parque conector / neutral interruptor, del conectador sensor VSS, y el tubo de la varilla aceite de la transmisión. Apretar los pernos de convertidor de par a 23 libras-pie de par de torsión, usando el zócalo apropiado, si el convertidor es un convertidor de 10,75 pulgadas, y 35 libras-pie de par de torsión para un convertidor de 12,2 pulgadas. Vuelva a instalar la cubierta del convertidor de par de acceso, líneas de transmisión más fríos, de arranque y sensor del cigüeñal.