¿Es necesario cambiar el volante y el embrague?

El conjunto de embrague consiste en el brazo de embrague o el actuador, el disco de embrague y el cojinete de desembrague. Cuando se presiona el pedal del embrague, el accionamiento del embrague levanta el disco de embrague lejos del volante, para permitir al conductor cambiar de marcha y / o el lugar en el coche "neutral."

El volante de inercia es la interfaz entre el mecanismo de embrague y la transmisión. Es un disco de metal grande, con una serie de dientes alrededor de su EDGE- exterior se asemeja a un gran engranaje. El propósito de los dientes es para permitir que el motor de arranque para participar y por lo tanto, girar el motor.

El disco de embrague puede llegar a ser desgastadas esto es una consecuencia normal de conducción, y se producirá a intervalos de 60.000-100.000 millas, dependiendo de las condiciones de conducción. Cuando llevado gravemente, el embrague se "resbalón," la pérdida de tracción en contra de la flywheel- esto dará lugar a las carreras de motor sin transmitir potencia a la transmisión, especialmente bajo carga o aceleración.

El tope de desembrague también puede desgastarse. Esto dará lugar a la operación dura del mecanismo de embrague, el ruido, la vibración o "charlando. " En este punto, el cojinete necesita ser reemplazado.

Video: V. W. SEDÁN, INSTALACIÓN CLUTCH (1).

El volante también puede sufrir de dientes rotos y / o desgastadas. Esto puede hacer que el motor de arranque falle para participar adecuadamente.

Video: embrague reparar- (tiraje de placa)

Cuando note embrague "deslizamiento," por lo general es debido a que el disco de embrague está desgastado. Otros problemas mecánicos con el embrague pueden ser causados ​​por un fallo del cojinete de desembrague. Debe reemplazar ambas partes como una unidad, incluso si sólo uno está desgastado, ya que la mano de obra para reemplazar cualquiera de las partes es caro, y las propias piezas está inexpensive- juntos, un disco de embrague de repuesto y liberar rodamiento costará alrededor de $ 150-200 partir de 2009, pero la mano de obra para sustituirlos será aproximadamente el doble de esa cantidad.

Rara vez se tenga que sustituir el volante, pero el volante debe ser vuelto a aparecer cada vez que el disco de embrague se sustituye en un coche de alto kilometraje, y que se puede hacer fácilmente cuando el conjunto de embrague se ha eliminado.

En el caso de otras reparaciones que implican desmontaje importante del sistema de propulsión, como la eliminación del motor, la transmisión o la unidad de eje (s), que es una muy buena idea para reemplazar el disco de embrague y los rodamientos como una cuestión de rutina, ya estos componentes están expuestos para facilitar el desmontaje. Esto puede ahorrar cientos de dólares en futuras facturas de reparación.