Cómo reemplazar un cojinete de lanzar hacia fuera

Conducir el coche hasta en las rampas de la rueda y ajustar el freno de estacionamiento. Levantar la parte trasera del coche con un gato de piso y el lugar en los soportes del gato.

Desconectar los cables de la batería de la batería. Marcar el yugo del eje de transmisión termina para la re-instalación y aflojar los pernos del eje de accionamiento. Retire el eje de accionamiento y sentar a un lado.

Aflojar los tornillos de transmisión ligeramente y colocar el gato de piso de cañón con un bloque de madera debajo de la bandeja de aceite del motor y apoyar el motor.

Coloque el gato de transmisión en la transmisión y asegurar la celebración de las correas en su lugar alrededor de ella. Desenroscar y quitar los tornillos que sujetan la bellhousing embrague al cárter del motor.

Empezar a bajar el gato de transmisión para permitir que la presión sobre el eje de entrada y deslice la transmisión a la parte posterior para su eliminación. No permitir que el peso de la transmisión a descansar sobre el eje de entrada mientras que se acopla con las ranuras de la placa de embrague.

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Compruebe que ninguno de los dedos de metal, con la transmisión retira, la placa de presión están distorsionadas o doblada.

Aflojar los tornillos de montaje un poco a la vez en un patrón diagonal a fin de no distorsionar la placa de presión. Si el volante de inercia empieza a girar, un destornillador puede ser insertado en la abertura de motor de arranque y alojada en los dientes del volante para restringir el movimiento.

Quitar los tornillos restantes mientras se apoya la placa de presión. Ahora puede quitar la placa de presión y disco de embrague. Limpiar todas las superficies de acoplamiento y el cojinete zona- estar seguro de que toda la suciedad, el aceite y los residuos se han eliminado.

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Inspeccionar la placa de presión para cualquier de puntuación, ranuras y patatas fritas. Además, inspeccione el volante para cualquier ranuras remache, deformación o especulación. Las superficies deben ser lisas. Asegúrese de que todos los dientes de la rueda volante también están en buena forma.

En este punto, inspeccionar el collarín y reemplazarlo si está desgastada. Compruebe el cojinete de guía para el desgaste y reemplazar si es necesario. Aplicar una capa fina de grasa de molibdeno-base al eje de entrada de transmisión, limpiando cualquier exceso. Si cualquier signo de desgaste o distorsión están presentes estas piezas deben ser reemplazadas en la instalación.

Quitar el polvo de caucho de arranque / cubierta de la palanca de retirada en el bellhousing.

Liberar y separar el conjunto de abrazadera de resorte de retención del pivote de bola en el bellhousing. Retire la palanca de retirada junto con el cojinete de embrague de liberación (cojinete de desembrague) y conjunto de cubo. Inspeccionar la palanca de retirada de grietas o daños. Puede ser necesario retirar el cojinete desde el cubo con un extractor de dos o de tres mordazas.

Presione el cojinete nuevo en su lugar, asegurándose de presión sólo poner en el centro de la pista de rodamiento. Reensamblaje es el inverso al de desmontaje. Aplicar grasa de alta temperatura a la cavidad del cubo de liberación de soporte junto con los puntos de pivote de la palanca de retirada.