Cómo instalar un Vortec 4200 Válvula de junta de la tapa

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Localizar la caja de relés cerca del lado del conductor guardabarros también. Levante la cubierta de la caja y usando el diagrama en la parte inferior de la caja, localizar y retirar el relé de la bomba de combustible. Arranque el motor y deje que funcione hasta que se ahogue, para liberar la presión en el sistema de combustible. Desconectar el cable negativo de la batería con la llave adecuada. Déjelo a un lado, asegurándose de que no toca metal.

Deslizar la bandeja de drenaje debajo de la válvula del radiador llave de purga. Aflojar la válvula de llave de purga y permitir que el líquido refrigerante para vaciar. Etiquetar todos los cables y líneas de vacío en el colector de admisión y el cuerpo del acelerador. Desenchufe los conectores del mazo de cables. Retire las líneas de vacío desde el cuerpo del acelerador y el colector de admisión con el destornillador para aflojar las abrazaderas.

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Retire los cables del acelerador y el control de crucero del cuerpo del acelerador con el destornillador y el zócalo apropiado. Establecer los cables de un lado. Retire el soporte del arnés del motor, utilizando el zócalo apropiado. Ajuste el arnés a un lado.

Desenchufar el conector de mazo de cables en el alternador. Retire el cable de alimentación con la llave adecuada. Poner de nuevo la tuerca en el perno para que no se pierda. Aflojar tensión en la correa serpentina mediante la rotación de la polea del tensor en su perno central con el zócalo apropiado. Levante la correa de las poleas. Retire el alternador mediante el zócalo apropiado.

Retire el colector de admisión y su junta. Eliminar la línea de aire acondicionado en el nivel de aceite del tubo indicador de tuerca de soporte utilizando la llave adecuada. Eliminar el aire acondicionado perno del soporte del gancho de elevación del motor. Mover la línea de en medio. Retire el soporte de elevación del motor.

Desconectar los conectores eléctricos del módulo de control de encendido con los dedos. Retire el módulo de control de encendido utilizando la toma apropiada. Desconectar la carcasa arnés eléctrico del motor de la tapa del árbol de levas. Tenga cuidado de no dañar los clips. Desconectar los conectores eléctricos de inyección de combustible. Quitar los tornillos de la tapa de la válvula utilizando el zócalo apropiado, a continuación, retirar la cubierta de la válvula.

Limpiar las superficies de junta-de acoplamiento en la cocina del eje de balancín, cabezas, cubiertas de válvulas y colector de admisión. Coloque la junta de la tapa de la válvula en la cabeza. Instalar nuevos sellos de módulo de control de encendido de goma. Coloque la cubierta de la válvula en la junta y apretar los tornillos a 89 pulgadas-libras de torque.

Vuelva a instalar el módulo de control de encendido y apriete los tornillos a 89 pulgadas-libras de torque. Vuelva a conectar los conectores eléctricos del módulo de control de encendido. Enchufe conectores eléctricos inyectores de combustible. Vuelva a instalar la carcasa de arnés eléctrico del motor. Instalar el soporte de línea de aire acondicionado y apretar la tuerca a 62 pulgadas-libras de torque.

Vuelva a instalar el soporte de elevación del motor y apretar los tornillos a 37 libras-pie de torque. Vuelva a instalar el soporte de la línea de aire acondicionado para el soporte de elevación del motor y apriete el perno a 89 pulgadas-libras de torque. Vuelva a instalar el colector de admisión y el resto de las piezas en el orden inverso de la extracción. Apretar los pernos del múltiple de admisión a 16 libras-pie de torque. Vuelva a llenar el radiador con refrigerante. Vuelva a insertar el relé de la bomba de combustible. Vuelva a conectar el cable negativo de la batería.