Las especificaciones de un motor 8.1L

General Motors puso en marcha su motor de 8.1 litros - también llamado el Vortec 8100 - 2001. El motor 8.1 litros se ofrece en el Chevrolet Avalanche 2500, la Silverado 2500HD y 3500HD Silverado, así como en sus homólogos GMC Sierra, desde 2001 hasta 2006. En 2007, se sustituye por el 6,0-litros V-8 más compacto y más potente. Las pastillas que tenían este motor estaban destinados para su uso como caballos de batalla y caballos de trabajo a tiempo parcial, por lo que el Vortec 8.1 litros fue diseñado para tener un rendimiento equilibrado.


Caballo de fuerza

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    El Vortec 8100 fue sometido a algunos cambios a lo largo de su vida de producción, la mayoría de los cuales eran eléctrico. Este motor produce 340 caballos de fuerza a 4.200 rpm en 2002 y 2003. En 2004 y 2006, la potencia del motor varió de 320 a 330 a 4.200 rpm, dependiendo del modelo del año que era y qué vehículo que estaba.

Esfuerzo de torsión

  • Al igual que con la potencia, el par 8100 Vortec variada - en pequeños incrementos - entre 2002 y 2006. En 2002 y 2003, el 8,1-litros produce 455 libras-pie de torque a 3.200 rpm. De 2004 a 2006, el par del motor varía de 440 libras-pie a 4.200 rpm y 450 libras-pie a 3.200 rpm.

elementos internos

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    Mientras que la potencia y el par cambió entre los modelos del año, los cambios realizados en el motor Vortec 8100 de la era eran casi todos electrónica. Las partes internas del motor se produjeron cambios menores. El orificio era de 4,25 pulgadas y la carrera fue 4,37 pulgadas. El desplazamiento global varió de 8,095 cc a 8128 cc, una fluctuación muy menor atribuible a cambios en las culatas. La relación de compresión del 8100 Vortec era 9,1-a-1.

Configuración

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    El Vortec 8,1 litros tenía una configuración de V-8. Tenía 16 válvulas en una configuración de válvulas a la cabeza. El Vortec 8100 tuvo secuencial de inyección electrónica de combustible (SEFI) y se utilizó la gasolina regular.

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