Cómo establecer el orden de encendido para un Cutlass 1985

Retire la tapa del distribuidor con un destornillador de punta plana para desbloquear los tornillos de la tapa. Bump el motor hasta que el rotor está apuntando cerca del cilindro número 1. El cilindro número 1 será el primer cilindro más cercano al radiador en el lado del conductor del motor. La numeración de cilindro en un Oldsmobile tiene todos los cilindros impares (1, 3, 5 y 7, en ese orden, de delante hacia atrás) en el lado del conductor y los números pares (2, 4, 6 y 8, en ese orden, frente hacia atrás) en el lado del pasajero.

Mantenga la tapa del distribuidor e instalarlo lentamente, prestando atención a la terminal más cercana a la marca en la carcasa. Girar el distribuidor de manera que el rotor está apuntando directamente a este terminal. Este es el cilindro número 1 y el comienzo de la orden de encendido. Apriete el distribuidor lo suficiente como para evitar que se mueva, con una llave.

Instalar la tapa del distribuidor y bloquear el encaje en su lugar con el destornillador. Afloje el perno de sujeción del distribuidor con una llave y girar el distribuidor de la izquierda para avanzar en la chispa de 10 grados. Apretar el tornillo de sujeción. Esta es la configuración de arranque inicial. Una vez iniciado, el distribuidor puede ser afinado. Debe tener 32 grados como máximo a 3.000 rpm.

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Instalar todos los cables de las bujías, comenzando con el cilindro número 1 y en sentido horario de trabajo alrededor del distribuidor. El cilindro número 1 - cilindro delantero del lado del conductor - cable va al terminal utilizado en el paso 2 y al cilindro frontal del lado del conductor. El siguiente terminal en el distribuidor pasa al cilindro número 8 - el segundo cilindro al fuego en el disparo orden- éste se encuentra más cercano al servidor de seguridad en el lado del pasajero.