Cómo reemplazar el arranque en un Chevy Cavalier
El motor de arranque en un Chevy Cavalier es el pequeño motor eléctrico que gira sobre el motor cuando se gira la llave. Se utiliza una gran cantidad de energía para arrancar el motor, y una mala puede requerir más energía que la batería puede generar. Si el motor gira muy lentamente o nada en absoluto, el problema podría ser un mal arranque que necesita ser reemplazado. El motor de arranque está situado dentro del cuerpo del acelerador del motor, que se coloca justo al lado de la columna de dirección. Se debe separarse de la batería para ser eliminado y reemplazado.
Contenido
Cosas que necesitará
- Reemplazo de la llave starterRatchet
Desconecte el cable del terminal negativo de la batería. Ajuste el cable a un lado donde no pueda accidentalmente toque el terminal.
Retire el conducto de entrada de aire desde el cuerpo del acelerador. Este es el tubo o manguera de conexión del sistema de admisión de aire del coche para el cuerpo del acelerador.
Video: Como cambiar el cilindro de encendido de un chevy parte 1
Quitar los dos tornillos en el motor de arranque, comenzando con el perno superior. Desconecte todos los conectores eléctricos que unen el motor de arranque a la batería. Retirar el arrancador del cuerpo del acelerador.
Video: Cómo cambiar una marcha un motor de arranque
Instalar el nuevo motor de arranque en el cuerpo del acelerador. Apriete los pernos dependiendo del tamaño del motor tiene el Cavalier. Si se tiene un motor de 2,2 litros, apriete los tornillos a 37 libras-pie en un coche VIN 4 y 30 libras-pie para un VIN F. En un motor de 2,4 litros, los tornillos deben ser 66 libras-pie.
Conectar los conectores eléctricos para el nuevo arranque. Volver a colocar el conducto de entrada de aire al cuerpo del acelerador. Vuelva a conectar el cable negativo de la batería y probar el nuevo motor de arranque con la llave de encendido.
Consejos & advertencias
- Si el Cavalier todavía tiene problemas de arranque, el problema está en otra parte. Las áreas probables incluyen la batería, alternador o regulador de voltaje (que es por lo general dentro del módulo de control del tren motriz).