Cómo solucionar un Lexus ES300 fumadores

Un Lexus ES300 de fumar se puede remontar a uno de los tres problemas principales. Pérdida de compresión en el motor contribuirá a la mayor parte de las principales causas de humo procedentes de o bien el tubo de escape o el propio motor. Ya se trate de una tapa del radiador fallido, una junta de culata soplado, escape de aceite del motor o un mal ajuste, usted debe ser capaz de solucionar el problema con bastante facilidad.


  • Abra el capó y arrancar el ES300.

  • Comprobar para ver donde el humo está viniendo. "Humo" emitida por el radiador es en realidad vapor. Normalmente, se procederá de la tapa del radiador cuando el motor se calienta. Una tapa del radiador no se mantendrá el sistema de refrigeración de realizar su trabajo. Por lo tanto, coloque la tapa y la verificación del sistema por un mecánico profesional.

  • Video: Falha do motor quando quente - Cheiro ruim no escapamento - 1/4

    Compruebe si hay humo blanco que sale del tubo de escape. El humo blanco es en realidad vapor. Si el tubo de escape emite humo blanco una vez que el ES300 es a temperatura de funcionamiento normal, que indica una junta de culata soplado. Si el problema es grave, vapor blanco se emite desde la parte superior del motor también. Llevar el coche a un mecánico profesional.

  • Video: Algunas causas del humo blanco, negro o azul por el escape del auto

    Compruebe el tubo de escape de humo azul. Eso indica una fuga de aceite en el motor. Aceite es entrar en las cámaras de combustión, causando que se queme y se enviará a la parte trasera del sistema de escape. Una fuga de aceite puede ser grave y potencialmente dañar el convertidor catalítico, por lo que tener este problema de comprobación y se fija inmediatamente.

  • Compruebe si hay humo negro. El humo negro indica que el motor está en marcha ricos. Esto es causado por el exceso de combustible que se quema y no hay suficiente aire en la cámara de combustión. Haga que el ES300 sintonizado por un mecánico profesional para corregir la relación aire-combustible.

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