Cómo hacer un motor de humo deje de soplar

Un motor de fumar es causa de alarma, sin lugar a dudas. Si ve una nube de humo al acelerar, es una señal de que su motor está quemando aceite. Si bien esto suena bastante grave, que doesn # x2019-t significa necesariamente que su coche se está muriendo. Al conocer sus hábitos de coche # x2019-s y la cantidad de petróleo que se quema, puede mantener su motor sano y es de esperar deje de soplar humo.


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  • Cómo hacer un motor de humo deje de soplar

  • Cosas que necesitará

    • Harapos

    Cómo hacer un motor de humo deje de soplar

    • Compruebe el aceite en su coche. Esta es una tarea sencilla que la gente suele pasar por alto. Pero si se observa una nube gris blanquecino que sale de su tubo de escape al acelerar, es una señal de que su motor está quemando aceite con frecuencia. Ver cuánto petróleo se está perdiendo por el control.

    • Parte superior de su motor entre cambios de aceite. El mantenimiento de un suministro estable de aceite nuevo en el motor va a ayudar a mantener su capacidad de funcionar. Un coche que quema petróleo se acabe una mayor probabilidad de arruinar los pistones.

    • Obtener cambios de aceite más frecuentes que se recomiendan. En lugar de esperar cada 3000 millas uno más cada 1,5000. El uso de esta combinación frecuente de aceite fresco y quemado ayudará a evitar que el humo blanco de aparecer bastante más.

    • Tire de su varilla coche # x2019-s con más frecuencia de lo normal, incluso si no # x2019-t sospechan que podría ser baja. Los niveles de aceite a veces fluctúan dependiendo de cómo se utiliza el coche. Es importante estar al tanto de su nivel de aceite x2019-s coche # con el fin de asegurarse de que no está llegando a un nivel peligroso, lleno de humo.

    • Acelerar más lentamente de lo normal. El humo es causado por la quema de aceite durante la aceleración. Así que si se acelera más lentamente, va a hacer menos humo. Facilidad en el pedal del acelerador de un semáforo y ver la diferencia que hace en su tubo de escape.

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