Cómo quitar los pernos del colector de escape
Los colectores de escape de su coche son lo que lleva a los altos gases de calor desde el motor y los expulsa para ayudar a mantener su motor fresco y funcionando a su máximo rendimiento. colectores de escape están hechas de hierro fundido que, al tiempo de larga duración, no hace el trabajo de conseguir el calor fuera, así como un colector de rendimiento (que puede ser de cerámica o acero revestido recubierto). Uno de los trabajos más difíciles en un coche es cómo quitar los pernos del colector de escape. La eliminación en sí no es difícil. Sin embargo, aprender a a algunos trucos para hacerlo sin romper los pernos y con es necesario mantener esta tarea moderadamente flexible un mínimo de esfuerzo.
Contenido
Cosas que necesitará
- Llave PB Blaster Penetrante Catalizador SprayBox (2) bloquear nutsSocket setStud pullerHammer
Video: Tornillos colector escape
Coloque la paja aerosol rojo a la boquilla de la pistola PB, y rociar los pernos del colector de escape, a partir de la parte inferior y trabajar todo el camino alrededor de la cabeza del perno. Cuando haya terminado de pulverizar cada cabeza del perno, toque el tornillo con una llave de tubo para enviar vibraciones a través de él para ayudar a la PB trabajar su camino en las roscas.
Video: Sustitución del tubo de escape con WD-40
Video: Como sacar quitar extraer un tornillo perno partido roto quebrado en menos de 15 minutos
Seleccione una llave de tubo que se adapte a la cabeza de tuerca y coloque la llave en la tuerca. Si usted no tiene roscas del perno expuesta, pero una cabeza de perno plana, utilizar un extractor de espárrago en lugar de una llave de tubo. Si está utilizando un extractor de espárrago, omita el resto de los pasos y comenzar a trabajar el extractor de espárrago de una manera hacia la izquierda para aflojar el tornillo.
1 girar la tuerca de seguridad en las roscas expuestas, pero lo hacen con el bloqueo elenco de la tuerca hacia afuera. Usted está poniendo la tuerca de seguridad al revés. Ponga la otra tuerca de seguridad de la manera normal. Asegúrese de que estén bien apretados juntos.
Video: Quitar/sacar un tornillo oxidado bloqueado / pegado con cabeza desgastada/redonda
Adjuntar una llave de tubo para la tuerca de seguridad superior. Asegúrese de que el mango de la llave de tubo está alineado con el mango de la llave de cubo se pone en el perno en el paso 2.
Coge la llave maneja tanto al mismo tiempo y tirar en sentido contrario a las agujas del reloj. Si el tornillo no se suelte de inmediato, toque el mango de la llave de caja ligeramente con un martillo en la misma dirección, repetir esto hasta que se rompe el perno libres.
Consejos advertencias
- No es raro, debido a las altas temperaturas que los pernos están sometidos durante su tiempo de vida, por uno para romper invariablemente. Tener un taladro y una mecha en la mano para perforar los pernos rotos y un poco re-threading.
- Nunca intente quitar los tornillos del colector de escape en un motor caliente, las temperaturas extremas del colector de escape pueden causar que el PB Blaster se prenda fuego cuando aplicado- siempre deje que el motor se enfríe por completo antes de comenzar el trabajo.