Encabezados vs. Colectores
Un encabezado y un colector tanto servir para el mismo propósito, y tienen sus ventajas y desventajas. Ambos de estos componentes se atornillan al motor y ruta gastaron gases de escape fuera del coche. La mayoría de los vehículos en stock utilizan colectores, aunque algunos coches vienen con las cabeceras de la fábrica. Cabeceras son generalmente considerados como una actualización de rendimiento, mientras que los colectores no lo son.
Contenido
- Cabecera vs rendimiento del colector
- Producción de calor
- Street legal vs racing
- Ruido
- Video: 18-10-2012 inicio de obras de colectores pluviales en tehuacán.
- Sólo se trata de miradas
- Video: 2015-2017 mustang gt c&l 85mm throttle body review & install
Cabecera vs Rendimiento del colector
La principal ventaja de las cabeceras más de colectores es que los encabezados generalmente fluyen mejor que los colectores y de ese modo permiten que el motor para producir más energía. Colectores se echan, que significa que tienen pasajes pequeños de escape en relación con el espesor de la pared del colector, así como superficies de fundición en bruto, que interrumpen el flujo de gases de escape y lento hacia abajo. Por otro lado, las cabeceras están hechos de acero tubular, por lo que los conductos de escape son más grandes en relación con las paredes del material, y el tubo de acero es mucho más suave que en un colector, que ayuda a que los gases de escape fuera del motor más rápida y eficiente.
Producción de calor
Uno de los beneficios de las variedades más de cabeceras es que los colectores producen mucho menos calor desde el material adicional en el colector sirve para absorber la mayor parte del calor producido por los gases de escape quemados. Encabezados producen mucho más calor, lo que tiene un impacto negativo sobre la producción de energía (aunque generalmente encabezados aún hacen más poder que los colectores) y pueden afectar negativamente a los componentes alrededor de ellos, tales como entrantes. Headers son frecuentemente envueltos o revestidos para minimizar remojo calor.
Street Legal vs Racing
Dependiendo de dónde vivas, encabezados no pueden ser legales y sólo podrán ser permitidos en vehículos todo terreno o de carreras. Los colectores pueden ser necesarios para mantener algunos legales vehículos calle. Es aconsejable comprobar sus leyes locales antes de sustituir los colectores con un conjunto de cabeceras.
ruido
Video: 18-10-2012 Inicio de obras de colectores Pluviales en Tehuacán.
En términos generales, encabezados hacen un escape más fuerte debido a su construcción de pared delgada, tubular, que no hace un muy buen trabajo de absorber las ondas sonoras. Un colector, por otro lado, es de una construcción relativamente gruesa y hace un trabajo mucho mejor de amortiguando el ruido de escape. Debe tenerse en cuenta que una gran cantidad de personas como cabeceras, ya que son más fuertes y potencialmente puede sonar mejor que los colectores.
Sólo se trata de miradas
Video: 2015-2017 Mustang GT C&L 85mm Throttle Body Review & Install
Otra razón por la que los encabezados son populares en las barras calientes y coches modificados es que se ven mejor que los colectores de los cuales, con su aspecto fundido, no se ven muy atrevidas o orientado al rendimiento. encabezados tubulares, sin embargo, tienen un aspecto único preferido por muchos.