Propósito de colector de escape

Típicamente hecha de acero inoxidable, de hierro fundido o de acero de grueso calibre, el colector de escape dirige los gases de escape de los cilindros múltiples a un solo tubo de escape. De este modo, el colector de escape también ayuda a minimizar la fuga de calor, aire y gases. juntas de cobre que conectan el colector a las cabezas de los cilindros se pueden utilizar para crear un sistema más hermético, aunque éstos no son necesarios.

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Al reducir al mínimo la pérdida de calor, el colector de escape reduce la temperatura bajo el capó. Esto ayuda a evitar el sobrecalentamiento y daños sensibles al calor partes mientras que el aumento de potencia mediante la reducción de la temperatura del colector de admisión. Como los gases se mueven más rápidamente en temperaturas más altas, el colector de escape ayuda a aumentar la velocidad a la que de escape que sale del sistema.

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Como cilindros disparan en diferentes momentos, un colector de escape ideal sería contener tubos de diferentes longitudes para garantizar que los gases de escape de un cilindro se han borrado del sistema antes de que otro incendios (es decir, para evitar que la presión de retorno). Debido a limitaciones de espacio, sin embargo, colectores de escape contienen típicamente tuberías cortas de longitud uniforme. Aunque compacto, este diseño aumenta la presión de retorno, aumentando posteriormente la pérdida de calor bajo el capó y la reducción de rendimiento del motor.