Especificaciones de admisión apretar el perno

El colector de admisión no se une directamente con el carburador o inyector de combustible y la culata. Las piezas de metal cambian de forma bajo estrés. Para proporcionar un buen sellado, los diseñadores de motores utilizan juntas hechas de un material más blando para ajustarse a ambas piezas de metal a unir. Pernos mantienen unido el conjunto. La unión entre el colector de admisión, el carburador o inyector de combustible, y la cabeza de cilindro debe ser uniforme y fuertemente construida o la junta fallará.

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Antes de seguir adelante, el mecánico debe estudiar las instrucciones y especificaciones del fabricante de admisión. Todas las superficies tienen que ser limpiados de material de junta de edad, grasa y suciedad. Los orificios de los pernos tienen que ser limpiados de metal, la grasa y el hilo de bloqueo o de cualesquiera otros compuestos. El mecánico necesita para difundir compuesto de sellado sobre la junta de acuerdo con las instrucciones del fabricante y la posición de la junta de la culata. Se puede utilizar una cantidad muy pequeña de compuesto de sellado para mantenerlo en su lugar. La instalación es mucho más fácil usando pernos guía. El mecánico corta las cabezas de dos tornillos del mismo tamaño y los tornillos en los agujeros de los pernos sólo lo suficiente para que ellos poseen. El mecánico puede simplemente colgar el colector de admisión en los pernos temporales mientras le penetra en los pernos permanentes.

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El mecánico cae el colector de admisión en la culata de cilindro con cuidado, teniendo cuidado de no dañar la junta. Él hace todo el dedo apretado los tornillos antes de proceder. Los tornillos deben apretarse de acuerdo con las recomendaciones del fabricante, por lo general a partir de los internos que los pernos y alternando los lados como el mecánico trabaja hacia el exterior. El endurecimiento se hace es etapas- apretado dedo a continuación, un par intermedio y el par de torsión final. En el otro extremo del colector de admisión, los pernos de conexión del carburador al colector de admisión deben apretarse en un patrón cruzado para la especificación del fabricante. El mecánico debe tener cuidado de no dañar la junta de la.